一、 计算方式不一样
据我们国家的交通相关法律规定，一般情况下判定一定要称是不是存在超载的行为，交警只要需要盘查车里面人数没有超过行驶，这上面规定的人数就可以视为不是超载不是看人的体积。意思就是说如果我们一部车的人数是5个人，那么这辆车上面除了驾驶员之外能坐下5个这就算超载，但是对于公交车它是一个特例。
公交车计算超载的标准和其他车辆计算超载的标准是不一样的，因为公交车是按平方米不能超过8位乘客作为超载的标准任何人看到的，一平方米是不可能站下8个人的，所以就算我们公交车上面感觉挤到步行的时候，从规定上公交车是没有超载的。
二、 性质不同
公交车和客车超载的性质上面是不同的公交车属于城市服务类交通工具，也就是说这是向惠民政策而公交车的粗设计初中也没有考虑到会给每个人预留位置，所以大家知道这是不现实的。
再加上公交车是城市内运行的特定的时速限制，也是极大的提升，公交车的安全保障和客车就不一样了，因为它的时速是比较高的，再加上运行时间要比城市公交车长，所以就必须保证每一个座位，就有一个人防止危险发生。
三、 超载
公交法规定客车明确超载标准就是看客车里的乘客是否超过了客车本身规定的载客量如果超过标准，即使多出一个刚出生的婴儿，他们都算超载，所以在这方面查的是比较苛刻的这一个标准对于身边的公交车却起不了作用，因为公交车是有另一个标准，这个标准就是在一平方米超了8个人就算是超载，这个标准听起来似乎是特别荒唐的，对于公交车超载其实是不存在的。
根据上面的解释公交车的标准让人费解，你会发现坐公交和客车的车内结构是不一样的，而且在设计上制造商也是专门针对城市居民服务生活的一款车型，就意味着设计师已经考虑到人挤人的情况，首先不需要担心超载的问题，他的承受能力也是很高的，在时速不超过40公里的情况下是特别安全的。