汽车车速传感器和轮速传感器是一样的吗

Question

如题所述

Answer 1

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

Answer 2

除了前面所述的曲轴、凸轮轴位置传感器波形之外，应用在汽车上的其他速度、减速度传感器有：
（1）轮速传感器
轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器，并把检测结果输入ABS/ASR系统ECU[，ABS需要依靠车速传感器和车轮转速传感器对滑动率进行调整。
目前，车速信号的获得要靠多普勒雷达作为传感器，价格比较昂贵。一般采取逻辑门限控制法，即仅采用车轮转速传感器单参数感测方式，通过车轮转速信号，ECU估算出汽车速度，用于汽车的制动或驱动控制。
常用的轮速传感器主要有：磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器。
（2）车速传感器
车速传感器是用来检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。在汽车上磁电式及光电式传感器是应用最多的两种车速传感器。
车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题，
轮速传感器与车速传感器联系与区别：
两者联系：有的车型配有单独的车速传感器，而有的则是利用ABS的轮速传感器，没有单独的车速传感器。所以有时候将某一个信号作为代替。
两者的区别：车速指的是发动机的转速，轮速指的是车辆行驶速度，轮速传感器是分别安装在每个车轮的轮毂上的。角速度和线速度的关系。