铜仁大兴机场自开通以来，成为了各方觊觎的宝贵资源。凤凰地区早有意向，曾提出以60万元的价格将机场更名为凤凰机场，但遭机场方婉拒。尝试在机场设立户外广告也未能成功实施。在这几年间，凤凰旅游业迅速崛起，借助大兴机场实现了显著的品牌效应，甚至曾出现大部分北京至铜仁航班乘客直奔凤凰的尴尬现象，引发了关于机场投资归属的讨论。
相比之下，铜仁地区虽然拥有梵净山等旅游资源，但由于旅游设施和环境的不足，往往陷入游客过境的困境。机场运营状况并不理想，航线和客流都受到了限制。为了打破地域限制，提升文化旅游产业，铜仁决策层开始审视现状，寻求合作。2008年，铜仁地区与湖南湘西和省机场集团达成协议，决定将机场更名为铜仁凤凰机场，并进行4D标准的改扩建，以推动武陵山区旅游业的发展。
改名之举得到了广大干部群众的理解和支持，认为这是以发展的眼光看待机场的重要举措。他们认为，改名有利于提升铜仁的知名度，更重要的是发展自身实力。机场综合管理部经理徐忠表示，铜仁更关注的是利用机场资源推动区域旅游合作，实现资源共享。改名后的机场促进了湘黔两地在旅游等领域的深度合作，如“湘黔黄金旅游圈”的打造和航线网络的拓展。
2011年12月23日，铜仁凤凰机场改扩建工程盛大举行，总投资高达4.27亿元，旨在扩大设施规模和提升服务质量。这个里程碑式的事件标志着两地合作的深化，预示着铜仁凤凰机场在未来将发挥更大的旅游带动作用，推动地区经济的共同发展。
铜仁大兴机场是贵州省2001年改扩建通航的省内首个支线机场，投资1.63亿元，距铜仁市城区21公里，距凤凰县城34公里。铜仁大兴机场已开通有铜仁至贵阳、北京、广州、桂林等航线。在此基础上，铜仁地区、湘西自治州与贵州省机场集团有限公司联手合作，决定将铜仁机场更名为铜仁·凤凰机场，并按国内重点旅游机场4D标准进行改扩建，铜仁地区还同意凤大公路延伸修建至机场，届时凤凰至机场路程将缩短7公里。