第1个回答 2020-11-23
其一、欧美发达国家，宠物托运行业雏形于一二次世界大战，发展到今，成熟性的确优于国内。而国内宠物托运行业，改革开放后，人们生活提升后，确切说，90年代中后期宠物托运行业才有雏形。短短20年左右时间。国内宠物托运一开始就输在起跑线上，80年左右的差距，可以看着是悬殊了3-4代人啊，也就是咱们祖辈时，国外就有人做宠物托运，而咱们祖辈还在苦难生活中。
其二、国内宠物托运，需求于80年代中后期，兴起于90年代，没有该方面经验，国内需求与现状实情了解比较少，摸着石头过河，很多机场宠物托运政策参考国外资料，来的比较匆忙，部分过时落后规范条例如今仍在执行。毕竟咱们起步太晚啦，所以，未来政策更人性化、接国内需求地气方面还是蛮期待的。
其三、最近几年网络信息覆盖百姓生活，国内宠物托运才慢慢进入百姓脑海里。笔者有个奇妙感悟，宠物托运行业发展，如同10多年前各大快递公司，大城市很多片区无人愿意去做，认为是苦力，赚不到钱，州县区乡更没有人瞧的上，而如今，没人脉、没渠道和经验，你想入快递行业并赚取，貌似灰常困难！快递公司就是在这样一个境况中，艰难直追百姓需求，夹缝里变成如今的参天大树。所以，国内宠物托运，还有一段艰苦路程必须要经历，规范化、合理化，优胜劣汰，之后脱变。
其四、国内宠物出行，受当地机场航空规范要求影响，全国机场没有统一规范性，没规范就有隐患，所以，国内宠物出行需求大量爆发后，事故率比例会相应增加，再配合媒体的放大，冲击着大家视觉和感受。
会有很多人在骂南航、东航、海航等等，大家忽略了一点，这些航空公司满足了国内95%的宠物出行需求，这几大航空公司遇到事故几率相应增加，俗话说，常在河边走，也有湿脚的时候。最近，东航全国停运整顿，很多城市无航班。大家深有体会，成本陡升，给宠物粑粑麻麻带去了经济压力和日程安排困扰。
因为怕担责而不受理百姓需求的，当然不出事故咯，这是一种什么行为呢？大家自己想去，而受理托运宠物的航空公司，整个过程担负很重责任和压力，笔者必须为他们的担当点赞！
旅宠了解，国外宠物托运，一个国家标准比较人性化、统一，宠物托运从业人员职业素养也高，最后带给大家服务感受就有质的区别。
所以，随着宠物托运行业发展，从业人员职业素养不提高，不去弥补，当机场政策要求越来越高、越规范情况下，后期有被淘汰的可能。从笔者了解看，国内宠物托运行业有品牌出现，每个品牌都有自己的一套操作规范去避免各种意外情况，有规范，那么就会对宠物及宠物主人有一定的要求。目前宠物主人部分人认同，部分人在反对，更有个别服务小区域托运从业人员抵触，因为增加了成本，赚的少了。
但是旅宠认为，坚持执行品牌下的服务标准、安全规范，服务才可能提升，必将促进国内宠物托运行业健康化、人性化、合理化、便捷化，这是时代需要 ，好比快递公司的黎明，总有各种痛疼、质疑伴随
第2个回答 2020-11-18
交给专业的
宠物托运公司，统统帮你搞定，整个过程由专业客服接待、到家接送、服务到家、动态跟踪、保险、第三方交易、六步做轻松托运宠物，让您足不出户，短短几天就可以将您的爱宠安全送达。本回答被提问者采纳
第3个回答 2022-08-09
飞机托运。
不用说在价格方面也是更贵一些，一般看宠物的大小、重量和目的地的近远来收费。飞机托运宠物的流程要更加细致，也是比较繁琐的，对铲屎官和宠物也有一定的要求。
在托运的过程中一定要为自己的宠物准备好足够的水，如果路程很长，食物也是很有必要的。另外在托运前铲屎官不要把宠物喂得太饱，最好空腹，防止宠物晕车。
第4个回答 2020-11-21
1、宠物出境国海关及相关部门允许出境；
2、搭乘航班所属的航空公司允许宠物登机；
3、宠物入境国海关及检疫部门允许宠物入境（即中国海关和检疫处）。
我认为这三方中首先应该联系航空公司，确认所搭乘航班可以托运/携带宠物；
弄清需要提供的资料（一般需要提供健康证书、疫苗证书和出境许可）。
然后再联系其余两方。
大的航空公司官网有详细说明，不过建议打电话直接和客服沟通，信息更准确，有疑问也能及时得到解答。
各国分管宠物出境的部门不同，在异国怎么才能联系到神秘的相关部门呢？
我的经验是找正规的宠物医院。
因为宠物在出境前都会在医院出具证明，所以宠物医生一定知道他们的对接单位是哪儿，问清地址和联系方式，直接联系这个部门，事半功倍。
宠物入境中国的规定就比较好查了，可以给国内机场打电话、网上搜攻略……猫咪入境的基本资料是宠物医院出具的、出口国官方机构认可的健康证书；疫苗接种证书（特别是狂犬疫苗）；以及出口国官方机构出具的出境许可。
需要注意的是，北京入境宠物需要由检疫部门隔离30天，上海也需要隔离一个礼拜。这是我当初最纠结的一件事，后来为了避免隔离特意选择了成都入境（免隔离），才顺利的把咪咪带回家。（在此特别感谢小曹同学、路小舟和亲爱的妈妈，你们反复打电话帮我询问成都机场才让事情变得顺利。）
所以基本流程是： 联系航空公司（确认能否托运、登机所需资料）——联系宠物医院（获取出境国官方机构联系方式）——联系出境国官方机构（列出宠物出境的资料清单）——联系国内机场（列出宠物入境中国的资料清单）——汇总资料，列一个带时间顺序的总资料清单，按清单准备。
我汇总出来的资料是（按时间顺序）：
1、猫在各个年龄段需要注射的疫苗。这个是平时定期就应该给猫打的，接种证明保管好。
2、 狂犬疫苗证书。提前两个月注射狂犬疫苗。因为该疫苗注射30天后才生效，但是有的国家开出狂犬疫苗证也是需要时间的，比如散漫自由的厄瓜多尔。我是倒数着正好一个月才去给咪咪打狂犬疫苗的，然后医生说办疫苗证要把样品发到意大利去，一来一回至少一个半月，当时就给我听蒙了，后来打完疫苗让医院出具了一个接种过狂犬疫苗的证明又请厄瓜多尔检疫部门加盖了公章，又再三和成都机场确认才放心的。
3、健康证明。宠物医院出具，各国有效期不一样，厄瓜多尔只在出发前7天有效。去医院开这个证明要提前和医生约好时间，带上自己的护照去。
4、官方机构的出境许可。办这个出境许可需要带着宠物医院的健康证明和疫苗接种证书以及主人的护照。厄瓜多尔办这个许可的机构叫Aerocalidad，在机场，24小时上班，需要交14美金的费用。 嗯，基本资料和流程就是这样了，只要思路清晰，准备起来很简单。（都是从我一趟趟跑宠物医院和检疫中心的经验里总结出来的）
下面讲讲猫咪怎么和主人飞。
国际航班宠物托运有两种形式：
1、作为行李放在有氧舱托运；
2、作为随身行李放在座位下面，飞行过程中不能打开笼子（对宠物的大小、笼子的尺寸都有要求，一般是宠物和笼子加起来不超过6公斤，笼子的长宽高需要具体咨询航空公司）。 那么又一个纠结的问题来了，如果猫咪符合随身条件，是自己带猫还是放在让她自己呆在有氧舱里？ 我最终选择的是自己带，因为飞行距离太长，中间又有转机，随身带着猫咪可以随时照顾到她的情绪，放在有氧舱实在不放心。事实证明即使她就在我脚底下还是对坐飞机这件事非常不适应，前半段（10个小时）的飞行中几乎每隔5分钟就发出凄厉的叫声，对主人来说也是一个相当煎熬的过程。
最后一个温馨提示：长途飞行给猫咪带什么？
1、一个舒服的，符合航空公司长宽高要求的飞行箱或软包。我带的是软包，因为实在找不到符合要求的笼子。
2、给笼子里铺上厚厚的毯子，松软暖和的毯子非常重要，减震、能帮助猫咪放松、舒舒服服的适应新环境。
3、一小袋猫粮。飞行途中不能喂食，但转机时在机场可以喂。我带的是咪咪爱吃的零食肉干儿。 4、一个饮水器。咪咪不会用并且拒绝用，后来我是往手心儿里倒水喂她喝的。
5、足够猫咪使用三次的猫砂。这个和毯子一样重要，你们懂得。登机前在机场用一次，转机的机场用一次、目的地机场用一次。
6、报纸、塑料袋若干。用来放猫砂。