9.5万新车顶配落地！卖车只为交朋友 抠门后悔5-10年

Question

如题所述

Answer 1

在这个两三万就能买一台五菱宏光，五六万就能买台宝骏，十万就能满大街挑着买车的年代，你居然告诉我“手里提着重金，却无从下手”？

我知道你预算不够，可能同样的预算更想买台国产车；我也知道你预算充足，可能会优先考虑合资车......

但是这不都是将就的选择吗？入手个自主高配和下订个合资低配，大家都把自己当大老爷，我们就别再比划“谁比谁更好”的问题了。

本着不将就，不憋屈的良好认知，车这种东西有时就得往顶配的选，那些十几万买个几年才优惠个几千，落地轻松奔20万+去的，你选择了公认的好，但也选择了平庸里的普通（对，语义Double特效）。

别问我为什么落地不是往30万+、50万+、100万+的车去挑？

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穷啊！我自豪了吗？显然没有！但够自信啊！

 

其实我挺纳闷的，你说哈弗品牌车型这么多，但是能够卖得好的来来回回就那么一台，我不用说它是谁，你们都能异口同声的念出：

哈弗

XXX

对对对！就是这位被我屏蔽了名字的神车，所以你们以为我要讨论它？错！大错特错！

当哈弗告诉我们“赤兔”它不是马，这个“兔”是真的兔时，很多人都笑了。

原来这匹良驹还真就是字面意思，引用车媒里的一句口头禅：这有点意思，不错！

不得不说，哈弗推出的H8、H5、H4、H2......真的都只是陪跑，有一台算一台，全是给它大哥当垫背的，因为大家就认准了H6（大名在此）使劲的买。

哈弗也耍了点小心机，试图通过全新的产品定位和命名规则，来打破这种“唯6是图”的局面，所以大狗、赤兔，还有隔壁的摩卡、好猫通通都来了。

你说这是不是好事？废话，当然是好事，再啃老本，估计哈弗底裤都快脱光了。

但给盯紧赤兔的小伙伴一个小建议，赤兔能上顶配就上顶配，为啥？聪明！

赤兔就白银兔、黄金兔和铂金兔三款车型，售价10.98-12.38万，白银兔和铂金兔就只差了1.4万，相当于一个购置税。

不建议你买白银兔的理由很简单，全车就3具安全气囊，后排没侧气囊，这不靠谱啊。中高配都是5具气囊+气帘，你自己开车惜命？咋地？我们坐后排的不配上“物理保险”BUF加成啊？

什么铂金兔多了L2级的自动驾驶辅助系统、360全景影像这些配置我都不稀罕谈，俗套！都顶配了，再斋它也斋不到哪去。

但是问题来了，这台型号为GW4B15C的1.5T发动机要比H6和大狗的GW4B15C发动机多出了15马力，184马力这不就比思域的性能还好吗？

在此基础上，赤兔的定价总体比H6和大狗都便宜，相同的价格配置还高，就连公认不靠谱的工信部油耗赤兔都要比那两位仁兄低（也就6.2L百公里怎么着？）

牺牲一点车身上“男人长度”的尊严，换取更高的配置、暗度陈仓的高功发动机、更搔首弄姿的颜值，这难道不得劲？不比守着三代同堂销售，从20多款配置抓啾咪的H6来得得劲？

所以一句话的事：赤兔往铂金兔去选，听哥的，哪怕分期多还几个月也值，铂金这么贵的两个字，你受得了吗？（对！又是引用车媒里的口头禅）

但话又说回来了，看完赤兔依旧选择缤智和XR-V的，请全部到下面扣“1”，不为别的，就想知道能够如此耐久的有多少人。

目前国内能把吉利帝豪干趴下的自主轿车，荣威i5敢说“就是我”，吉利帝豪就敢说“不是你”，对！就是这么硬气。

但作为一款末代产品，帝豪不在今天的吹牛列表之内，毕竟第四代官图预热后，第三代真的有点看不上了，土到掉渣，是男人就是这么善变且不要脸！

首先要澄清一点，荣威i5不在我的购车范围之内，但是有需求的老铁也很多啊，所以我看上的正是这部分老铁，9.5万顶配立刻落地，荣威i5我只建议一步到位上顶配。

荣威i5有一点非常有意思，可能很多人没察觉到，就是2021款的新车它“变便宜了”。

2020款卖6.89-9.29万，但2021款只卖6.79万-8.99万，别看这两三千的小落差，就我拿七八万买车，该省下的100块大钞也不能让它跑咯，必须全给薅住！

对！谁家的钱是大风刮来的？这1分它也是真爱啊！

所以新款荣威i5变得更有诚意，不仅价格给你降，就连配置都给你加，这冲这份良心，我已经能get到它为什么能够月销均9700多台的原因：

这摆明了厂家想跟你交朋友，我们可以给厂家一个机会，先听着，这波不亏！

车长4.6米出头，轴距将近2.7米，紧凑型级别很标准，不会像合资车给你整个4.4米或者4.5米，这点买“大”的门路厂家还是懂的。

其次更年轻和个性化的外观，更有精致感和档次感的内饰，以及不像某田给你来个三缸机，“环保是假，赚钱是真”的大忽悠。

这叫啥？真心换真心啦。

顶配星耀版你能得到啥？

辅助驾驶：车道偏离预警、车道保持、主动刹车、交通标识识别、全速域自适应巡航、

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