但车系进一步加入了新的四驱顶配车型20L四驱净享版，其在净致版车型的基础上增加了适时四驱系统动力方面，新车将继续搭载由20L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的iMMD混动系统，综合最大功率为215马力新；因为日益严重的环境问题，汽车也开启了一场革命，其目的就是为了省油，环保，而油电混合动力就是典型的车型所有的车都会有优势和劣势，混合动力也不例外，下面就来说一说混合动力的优缺点油电混合动力的优点就是省油；实话说如果你买车是为了省钱省油的话还是买日系的非插电混合动力 汽车 比较好，省油毋庸置疑，耐用性可靠性和维护保养的成本也都经历了十几年的市场检验ECVT的技术和 科技 并不复杂，而是发明设计非常巧妙，并且是廉价镍氢电池耐用的；1怠速时，发动机给电池充电声音有点吵2因为雅阁混动的电池只有135kWh，容量非常小，充放电也非常快只要怠速时间略长，汽油机就会启动给它充电，这个时候汽油机震动声较大3注意这个时候不光是声音，还有震动。
本田混动结构简单，省油电机功率高扭矩大，爆发力强正如雅阁的标示运动版混动；电机和发动机加起来，动力比汽油车牛多了吧？ 账不是这么个算法具体来说，丰田和本田的路数也不一样 丰田混动的核心就是那套行星齿轮组动力分流装置与双电机一起组成ECVT，这套东西，巧妙地把发动机驱动电机发电机三个；从来不敢全力给油，即使如此有时候道路上超辆车都是非常轻松，红绿灯起步都是很快，混动车的优势无非就是这种高度一致速开定速巡航lkas行车舒适感也很不错自适应巡航真的很好用操纵作为一个初学者，针对本田雅阁太。
但是这一款奥德赛一定是对接车，因为这个车换发动机主要是因为国六的原因并非方案中的，新款理应今年在极有可能还会公布但是假如优惠能够提升一部分奥德赛或者家里用30万内MPV的甄选奥德赛的广州市本田混动技术性没有问题。
最后再简单分享一下这辆车原本就有的优点空间作为这个级别空间排第二，就没人敢说第一的车型，凌派锐·混动也将空间的优势传承了下来它的轴距为2730mm，这在以前，已经是标准的B级车的轴距，再加上本田工程师高超的空间魔术技巧；是混合动力车不好开嘛，倒也不是主要缺点就是实在是售价太贵而正因为混合动力的汽车售价较高，所以购买混合动力的车主相对来说要比购买普通燃油车的车主要少一些而我们日常生活之中所指的混合动力汽车其实有两种，第一种；2隔音还是一般 隔音差是本田的祖传，除了中间出了冠道这个“叛徒”奥德赛这个卖得跟冠道差不多价的车，隔音却跟冠道差很远，很多人都说买奥德赛混动后悔了，还不如去搞个冠道其实并不是本田不愿意把奥德赛的隔音做好；动力性能高，安全驾驶性能优越油电混合汽车发动机必须汽柴油，在运行和提速时，依靠电机能够降低油耗，燃气轮机可单独关掉，由电池驱动，完成“零”充放电加速性能好于同排气量的纯矿用车，尤其是在发展加快时，电动机能有；丰田THS双引擎技术体系，丰田双气发动机是主力，在电机的辅助下，续航能力更强大总的来说，本田和丰田混动在混动领域都是优秀的，虽然它们实际上是汽油发动机，电机也需要消耗汽油不过这种油耗比传统汽车低，而且因为混动；再说点吹毛求疵的话，上文也提到本田混动车型驾乘感受非常优质，也有点高级感但在急加速过程中，发动机声嘶力竭简直要吼破嗓子，追究到底还是底气不足的原因至于说本田混动电池能用15年吗，以雅阁锐·混动电池组质保来；作为日常用车，混动车型到底有哪些优缺点 优点 1混动的最大优点就是省油，丰田的混动系统热效率在41%，制动的动能可以转化成电能，储存在动力电池中发动机工作在功率最佳状态 ，并持续个电池供电车辆在低速状态下。
油门与速度的关系非常线性，提速很平稳，虽然没有强烈的推背感，但却底气十足由于混合动力在低速时发动机不工作，因此没有发动机的轰鸣声，所以车内多了些安静和舒适相关图片；以前没有滇东能源的时候可能油耗在89个油之间，一旦加入了混动能源，可能油耗就到了56之间的，这种中间的降幅可是很大的，所以省油省钱是混动能源车的主要优点至于缺点方面，这个不知道算不算是一个缺点，就是车子的。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考