汽车发动机的核心结构
汽车发动机作为车辆的心脏，其主要由机体和曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统以及起动系统这五个关键模块构成。其中，机体的核心部分由机体、活塞、连杆、曲轴和飞轮组成，共同构成了曲柄连杆机构，它负责将燃料的热能转化为机械能，驱动活塞上下运动，进而转化为曲轴的旋转运动。
配气机构根据工作方式不同，可分为直推式和摇臂式。直推式包括进气门、排气门、气门弹簧、液压挺杆、凸轮轴和正时齿轮，它们协同工作以控制气门的开闭，确保燃料的精准供给和废气的排放。摇臂式则在结构上稍有不同，包含进气门、排气门、气门组、液压挺杆、摇臂总成、推杆、凸轮轴和正时齿轮，同样扮演着至关重要的角色。
燃油供给系统根据发动机类型不同，分为汽油机燃油供给系统和柴油机燃油供给系统，它们负责将燃料精准地输送至发动机，保证发动机的正常工作。点火系统则由蓄电池、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞和电阻组成，其核心任务是产生火花，点燃混合气体，驱动发动机运转。
而冷却系统，由散热器、风扇、水泵、温度调节器等组件构成，它的职责是吸收并散发发动机在运转过程中产生的热量，保持发动机在适宜的温度区间内运行。润滑系统则由油底壳、机油泵、机油滤清器、全流式机油滤清器、机油压力传感器等组成，为发动机提供润滑，减少摩擦，延长其使用寿命。
最后，起动系统由起动机和起动机电磁开关组成，它的作用是启动发动机，使汽车能迅速进入正常工作状态。所有这些系统相互配合，共同确保汽车发动机的高效运转，为车辆的行驶提供基础动力。