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嵊泗到舟山为什么不修桥
如题所述
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推荐答案 2023-08-06
环境问题和成本太高。
根据查询网易网得知,嵊泗不建跨海大桥的原因是环境问题和成本太高。嵊泗海峡太深,海流太快,地质条件太恶劣,气候环境太难把控,地震、火山、台风风险太高,无法预料,建设难度太大,技术水平还难以达到,而且耗资巨大,建造和维护成本太高,经济效益不明显,收不回成本,不划算。所以不修桥。
修桥是指桥有损坏,加以修缮。建桥是原来没有桥,增加建设一座桥。当然,在口语中建桥也说作修桥,这就是他们的不同。
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舟山
本岛和秀山
为什么不
造桥
答:
舟山本岛和秀山不造桥是在建设阶段
。舟山到秀山的大桥正在建设,秀山大桥全长3063米,桥宽24米,按双向四车道一级公路标准设计,速度为80公里/小时。建设工期为42个月,预计2023年07月建成。
东海大桥和舟岱大桥会合龙吗
答:
东海大桥和舟岱大桥不会合龙。
东海大桥要直接到舟山本岛难度太大了,距离太远不会合拢
。东海大桥是中国境内一座连接上海市浦东新区南汇新城镇与浙江省舟山市嵊泗县洋山镇的跨海通道,位于中国浙江省杭州湾洋山深水港海域内,为沪芦高速公路南端疏港支线组成部分。
舟山为何不
发展六横
答:
记者昨日从舟山方面获悉,宁波—舟山港六横跨海大桥项目建议书获得国家发改委批复,计划明年正式开工建设。届时,宁波市区到六横岛只需1小时车程,就能体验“面朝大海,春暖花开”。位置境域:
舟山市
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嵊泗
列岛、马鞍列岛、崎岖列岛、川湖列岛、中街山列岛、...
鼓浪屿距离轮渡码头只有600米,
为什么不
建一座桥?
答:
轮渡的时间都花在买票排队上了~架桥能促进交通~但是也会对景区造成破坏啊~首先,景观上就有改变,其次,一旦架起
桥梁
,鼓浪屿上什么车都能开过去,
海南岛
为什么不修
跨海大桥
答:
海南岛
为什么不修建
跨海大桥的原因如下:1. 技术难度与成本问题:琼州海峡水深平均为44米,最大深度达114米,建设大桥需要考虑在水下百米深处打桩,这不仅技术难度高,而且成本巨大。为确保大型船只 passage,桥孔需达到40米以上,这意味着桥桩高度可能要达到100多米甚至150米,这在技术和经济上都是个...
中国修了那么多的跨海大桥了,
为什么不修建
琼州海峡大桥呢?
答:
1、既然是岛,就没必要修座桥与大陆连通。也正因为是岛才有了与世隔绝的神秘,有神秘才值得一游。琼州海峡跨海大桥的
修建
势必将打破这种神秘,于国际旅游岛不宜。2、海南岛有诸多美丽的原生态、绿色、清洁、环保自然风光。他们之所以能够比较完好的保存到现在,不就是因为人烟稀少、人迹罕至的结果,...
海南岛
为什么不修
跨海大桥
答:
跨海大桥建好之后,可以推动海南旅游业大幅发展,也能助推海南当地经济,但对广东而言,作用就不是那么明显了。基于此,建大桥的钱应该主要由海南来承担,广东最多能帮衬一点,但现实情况却是,海南想建大桥,但经济拮据拿不出那么多钱,广东有钱但对大桥兴趣不高,没人出钱自然就无法
修桥
了。海底隧道,...
中国唯一在水上的古镇,漂在水上400年,
为何
至今不通车
不修桥
_百度...
答:
因为这个地方周围没有陆地,只有一个古镇,所以说没有办法在水中修建公路,也没有
修建桥
的必要,这里的人们出入都通过船只,正是因为这里少了公路,所以才没有机动车出入,让这个地方变得更加的安静,很多人到这里旅游的时候,都能够在古香古色的环境当中寻找到自己内心的平静,这里更像是世外桃源。这个...
舟山
到秀山
为什么不
建大桥
答:
舟山
到秀山已经有建大桥了,大桥于2014年10月22号起建,于2018年竣工。秀山大桥全长3063米,项目计划总投资23.98亿元,其中副通航孔桥及秀山侧引桥项目概算总投资5亿余元。副通航孔桥为主跨153米的连续钢构混凝土梁桥,桥长774米,副通航孔通航代表船型为500吨级杂货船,通航净高不小于54.5米,通航...
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