内燃机的多元分类<!--
内燃机的种类繁多，可以根据多种特性进行区分，包括燃料类型、冲程数、冷却方式以及气缸数。这些分类方式各有其特点，下面逐一详解。
按燃料类型划分<!--<!--
首先，依据燃料的不同，内燃机可分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机。其中，使用汽油作为燃料的发动机称为汽油发动机<!--，采用柴油的称为柴油机<!--。除此之外，还包括天然气、液化石油气等其他燃料形式。
按冲程数区分<!--
其次，冲程数也是划分内燃机的重要标准。发动机可区分为四冲程<!--和二冲程<!--。四冲程发动机在每个工作循环中，曲轴旋转两次，活塞完成四个冲程，常见于汽车发动机。而二冲程发动机则每转一周完成两个冲程，效率较高，但应用相对较少。
按冷却方式分类<!--
冷却方式上的差异同样影响着内燃机的性能。主要有水冷式<!--和风冷式<!--两种。水冷发动机通过气缸体和气缸盖中的冷却液循环来保持低温，而风冷发动机则利用气缸体外散热片和空气进行冷却。现代汽车发动机普遍采用水冷技术，以确保稳定的冷却效果。
按气缸数划分<!--
最后，依据气缸的数量，内燃机可分为单缸<!--和多缸<!--发动机。单缸发动机只有一个气缸，而多缸发动机则拥有两个或更多气缸，提供更大的动力输出。
这些分类方式有助于我们理解内燃机的多样性，并在选择时做出明智的决策。