共享单车真的能盈利吗

Question

如题所述

Answer 1

共享单车的发展已成为过去一年的热点话题。无论是分析其不同模式的专家，还是对此进行猜测的投资者，大家的思考都集中在用户和投资回报上。在这个过程中，有许多不同的声音，但很少有人真正深入探讨其商业模式。那么，共享单车真的能够盈利吗？
1. 单边交易模式
当前市面上运行的共享单车，采用的是单边交易模式。用户通过扫描二维码解锁自行车，骑行结束后自动扣除费用。这种模式的收益相对直观，且空间天花板较低。例如，一辆共享单车的成本大约为1500元，假设自然折旧周期为4年，每年的折旧成本不到400元，每天大约1元。再加上车辆的投放、维护、损坏、盗窃等运营成本，一辆车每天的运营成本约为2至3元。如果每次骑行的费用是1元，每天骑行3次，成本就能基本平衡，超过3次则开始盈利。
2. 押金金融模式
除了单边交易模式，大多数共享单车平台还采取了用户先交纳押金的模式，押金金额从每人99元到299元不等。以每人200元计算，如果一个平台能够吸引1000万用户，且用户平均押金退还周期为6个月，那么该平台在半年内就能保持最多20亿元的现金储备。这么庞大的资金量如果不进行投资，就太可惜了。假设年化率为5%，那么一年内这个平台至少能赚取1亿美元。
3. 双侧共享模式
假设共享单车平台能够吸引足够的C端用户，也就是说，市场足够大，并且能够实现共享自行车模式，那么自行车并非由平台提供，而是由个人和租车公司提供。在这种情况下，平台的盈利模式将更加多元化。