车评人会收主机厂的钱，把车的缺点说成优点吗？
确实会存在这样的现象。
如今的自媒体平台的门槛很低，尤其是汽车自媒体平台，申请加入总数多，层级多。有一些知名新闻媒体运用当初享有着互联网媒体时期快速发展的汽车销售市场，赚了许多资源，却不容易做内容，那样的人许多，因此只能依靠持续的取悦汽车生产商存活。
说白了的“媒体公关稿子”，不用干什么内容，只要把缺陷写好，再买些阅读量，做一个假，就可以销户了，这就是这类经营的生存之路。确实，有自由竞争，有买方市场，两厢情愿，也是合理合法的，可是太受风频的危害，抗风险能力弱，由于自身没有什么，全靠装车。消极怠工的人指引合格的人，工作中全靠演技，也有一张会吹的嘴，和装在门表面的皮。
也有一种自媒体平台，坚持不懈自个的设计风格，做的是性格和网红经济，有毛病便是车的问题，我很喜欢怎样的模样，无人管我，我是这样的人的人。那样的媒体务必有色香味俱全，从领导干部到行政部门，都是有干货知识。比如，假如对汽车收费标准，我是不会瞒报，我能对你说，我是广告商！我还吃得了饭！平常奉献了那么多粉丝真真正正喜爱看的内容，粉丝还会让我讲一些赚钱养家得话，粉丝自身便会有分辨。
因此不要相信汽车新闻媒体的胡说八道，我就骗得大伙儿，如今不想说谎话，做真品。汽车新闻媒体真实度不高，确实如此，但要坚信如今一些有干货知识的新闻媒体，更要坚信粉丝眼里的明亮。
有好朋友也发布了观点：
最常见的是38号，极其的吹嘘日系，尤其是广州本田，乃至得到了一个故意诱惑的结果：抬价购车都值得，由于他喜爱广州本田，因此他说道广州本田才算是高档车，评价说本田思域1.5抬价1万余元值，值？把他赶来消费者维权当场站了10分钟，由于到他还能站得好么？这个问题在他这儿就变成他有理有据的吹嘘托词，并不像别的评车人最少不容易比较严重不切实际，太过吹嘘会给买车人产生重大损失，像38那样没有道德底线的观点就是第一次发生。
如今的社会舆论常常被故意网络水军和网络喷子控制，网爆什么不太好，结果通常是好的，网爆什么问题多，各种各样难题多，结果别人做得最好是，如今网爆什么变成是是非非的茅坑。
如今好多个非常大的车评企业，塑造了这么多的精英团队，工作环境那么好，钱从哪里来？除开项目投资以外，投资人们还会共享盈利。她们如何挣钱？除开自身市场销售一些汽车衍生产品吃外，那就是无足轻重的，大部分或是小生产商。这也是不言而喻的因此中国的车评人，听不到出众的评价，很中等，言语模棱两可。汽车评估已变成一个全产业链。
作为一名评车人，最少应当恪守做人的底线，不必为生产厂家卖新车做过多的言过其实和不切实际的不客观性宣传策划，一旦出了难题，就应当担负法律依据，比较严重提议互联网应当全方位核查实名，对网络用语开展关键管控，凡逃避责任无事实根据胡说八道者，要严肃查处，净化处理互联网，汽车销售市场等各领域的社会舆论气氛，尤其是对故意进攻，辱骂，抵毁，诋毁等个人行为，要严肃查处，对勇于告发客观事实，表明实情者，要加多激励，对网络水军，调研聘请网络水军者，每月曝出查验，使互联网恢复过来的散播作用。
总得来说，一般来说，汽车生产厂家的专用点评员在评车时都是会敷衍了事，汽车发动机，汽车底盘，变速器的问题是不容易说出来的，假如要想说，还要一些无关痛痒的物品，例如发动机声音粗而难听，汽车底盘较软或偏硬，变速箱顿挫，对于三大件的技术性阄割，以次充好等，他绝对不会告知顾客。因此购车或是要自身去试，还有机会得话最好是或是租心爱的车，要买的车开一段时间充足感受一下再做决定，看是不是合适自身，如今说白了的车评早已没有是多少实用价值了。
说实话，评车人也并不是世外桃园的高手，但求客观性点评问心无愧，不追求成功之路。先客观性点评一波累积关心，自身送到一定程度上的认知度，再去找汽车厂家就能转现，与梁山梁山好汉宋江招安类似套路。有时，它乃至协助汽车厂家行动。针对一般买车人而言，在栏目中讲些超好听的空话说白了的关键点，确实难题一笔带过，连缺陷也遮盖成优势。这也是较大的难题！