作者：赵鑫
2021年成都车展当中，虽然上市新车中的自主品牌车型寥寥，但面向新能源市场和未来的那些首发车，就不乏咱们自己的自主品牌车型了。比如燃油首发新车中的哈弗神兽、坦克400、坦克500等等，虽然从品牌知名度和车型热度上还不能超越宝马5系、别克GL8陆上公务舱等，但在争夺未来市场占有率的战场上，已经对外资品牌的竞争势头，加油！
哈弗神兽
在刚开幕的2021成都车展上，哈弗旗下全新车型——哈弗神兽正式亮相。新车采用全新的设计风格，新车搭载代号为4B15C的1.5T高功率四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩275牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。
新车外观非常有未来感，贯穿式日行灯带设计就有点新势力电动车的味道，官方称之为“破晓之光”。大灯和边缘不规则的大尺寸中网形成一体式设计，融合得非常紧密；而格栅形似星轨，错落有致，哈弗LOGO位于格栅中央，样式没有改动。车侧非常立体，腰线仅用两笔勾勒出光影层次，其余部分留白，并且特意采用隐藏式门把手来简化它的造型。车身长宽高尺寸为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，轴距超过了赤兔。“L”字形尾灯组在哈弗家族设计的基础上进行改造，更具时尚感；尾部采用双边共四出排气口。中控台直接使用了12.3+14.6双连屏设计，除了双闪以及无钥匙启动按键以外，其余所有的物理按键统统取消。
其动力将搭载代号为4B15C的1.5T高功率四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩275牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，并且还会推出2.0T的版本和配备柠檬DHT混动系统的车型。中控屏内部搭载的是长城汽车咖啡智能系统，具备全场景智能交互、个性化语音交互等等功能，A柱位置也是配备了驾驶员检测探头，可以进行面部识别，疲劳检测等功能。
坦克400
在8月29日开幕的成都车展上，坦克400车型正式首发亮相。新车采用了当前比较流行的“机甲”风格进行打造，整体拥有相当浓郁的未来感。
新车外观看上去颇为硬朗，充满了一种“机甲风”。车侧拥有颇为硬朗的车身线条，平直的车顶后方配备了一款运动风格浓郁的扰流板。同时，轮拱处将会采用颇具辨识度的设计，其轴距达到2850mm。车内简洁但也有着一定的科技感，仪表盘采用了三圆形设计，中间是一块大尺寸液晶屏，蓝色氛围灯带和外观进行了呼应。
目前官方还未正式发布，但据悉，未来坦克家族将至少拥有5款车型，坦克300-800，动力预计覆盖2.0T-3.0T，覆盖不同级别市场，满足不同的需求。
坦克500
在刚开幕的2021成都车展上，坦克品牌正式推出了旗下全新车型——坦克500。这是一台体型魁梧的硬汉SUV，也是长城首款搭载3.0T+9AT车型，其中3.0T发动机最大功率为354马力（260千瓦），峰值扭矩为500牛·米。传动系统匹配的是9速手自一体变速箱。
新车外观采用硬派越野的风格，前脸拥有一个大尺寸的六边形进气格栅，两侧则是采用LED光源的灯组。前保险杠为贯穿式设计，宽厚的风格也较为霸气。车侧运用了大量的平直线条，腰线勾勒出满满的力量感，而前后轮拱的造型也为其增添一些肌肉感。新车会提供五辐式的轮圈，车顶则安装有行李架。在尾部，阵列式的尾灯预计会有不错的点亮效果，牌照框上方则标有TANK的英文字母标识。车内采用米+蓝色的风格，还会搭配三屏联动，12.3寸仪表配合14.6寸中控屏以及7寸后排控制屏，三屏联动尽享极致智能体验。
作为长城首款搭载3.0T+9AT车型，3.0T发动机最大功率为354马力（260千瓦），峰值扭矩为500牛·米。传动系统匹配的是9速手自一体变速箱和11种地形模型越野选择。四驱方面采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统，扭矩容量达1900N·m，扭矩响应时间提升至50毫秒以内，可以依据路况变化实现前后桥扭矩（0~100）：(100~0)毫秒级内智能调配；同时全系标配中央差速锁和后桥差速锁，满足全路况、全场景的使用需求。
2022款宝马5系
8月29日开幕的2021成都车展上，2022款宝马5系正式亮相。新车此前已经上市，共提供13款车型，售价42.39-54.69万元。其中，Li系列车型实现了舒适性配置与安全性配置的升级。插混车型新增双色内饰氛围与新款轮圈。
新款宝马530Li尊享型及以上车型标配的纳米级高效微尘滤清器，通过活性炭吸附原理对车内的空气进行机械、静电处理，从而实现了对空气中灰尘、花粉、颗粒物等细微杂质的有效过滤。凭借对PM2.5等有害颗粒高达99.9%的滤清效率。新款宝马530Li行政型还标配了双色拼接内饰设计。新款宝马530Li尊享型及以上车型还新增了行车安全辅助系统与行车记录仪作为标配。行车安全辅助系统可监测变道时的盲区来车、预警前向碰撞、识别限速标识，并提前预警车道偏离以确保驾驶者行进路线的准确性。通过标配的自动驾驶辅助系统Pro，新款宝马530Li行政型不仅能够有效规避车身四周的可能性碰撞，还能在紧急条件下实现主动制动、主动巡航等智能化操作。
其动力搭载了最新型宝马2.0T直列四缸涡轮增压发动机，525、530系列车型最大功率分别为184马力和252马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱。5系Le则搭载2.0T+电动机组成的混动系统。进口的540i车型则搭载3.0T发动机，最大功率340马力。
2022款别克GL8陆上公务舱
8月29日，在2021成都车展开幕期间，2022款别克GL8陆上公务舱首发。新车搭载48V轻混系统。
新车外观采用了稳重大气的设计理念，较大尺寸的格栅搭配中央细长的镀铬条，以及精致的大灯，凸显了其商务MPV的定位。车侧则是典型的MPV线条，侧滑门的设计能更方便乘客上下车。尾部最引人注意的地方则是“蓝T”，这代表着新车将采用48V轻混系统，预计会有更好的油耗表现。车内没有太大变化，维持现款车型的设计，只是在配置上有所调整。
2022款车型全系搭载由第八代Ecotec 2.0T发动机、9速自动变速箱及48V轻混动系统组成的驱动系统，或将于今年9月上市。
新款保时捷Macan
2021年成都车展上，于近日刚上市的新款保时捷Macan正式亮相，新车外观并没有进行太大幅度的修改，针对前包围和进气格栅的造型改动还算是比较明显的，两侧更大的进气口颇有Cayenne的气势。另外，新款Macan的进气口为封闭式，而新款Macan S和Macan GTS则是贯通的。车尾变化主要都集中在后保险杠处，除了造型有所升级外，后反光条的倒车灯的位置也更靠近中央，使其在视觉效果上更显紧凑。车内最大变化是采用了全触摸式的交互设计，跟上了911、Cayenne的脚步，高级感提升不少。三辐式GT方向盘也出现在了新车上，继续采用机械式的换挡杆，样式和操作手感进行了重新调整。
新车入门版车型搭载代号为EA888 evo4的四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛·米。新款Macan S和Macan GTS都搭载了代号为EA839的2.9L双涡轮增压V6发动机，Macan S最大功率为380马力，最大扭矩520牛·米，Macan GTS最大功率达到了440马力，最大扭矩550牛·米。全系车型均匹配7速PDK双离合变速箱。该车将推出新款Macan、Macan S以及<a class="hidden" href="https:
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