法律分析：随着最新一期成都市城市轨道交通线网规划的出炉，涉及青白江区的市域铁路S1线纳入了远期建设项目。本着“尽早建成、尽快投用、满足需求”的原则，宝成铁路公交化改造即将为市民“私人订制”上线。此次改造将在既有的宝成铁路线延展新建23公里铁路，在青白江弥牟镇、大弯街道、铁路港、城厢镇设4个车站。项目在完成相关审批程序后计划于明年开工建设，三年内建成投运。项目建成后，运行速度可达每小时120-160公里，从青白江最快28分钟可抵达主城区，通过成都火车北站接驳主城区地铁网。
法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。