1、手动刹车
因为手刹车和脚刹车的制动工作系统并不在一起，一般通过一套机械系统来完成刹车的，所以用手刹车也可以达到减速制动的目的，但是它的制动距离要比脚刹要长一些。
2、强制降挡
这种方式操作起来非常复杂，使用这种方法的提前是，驾驶人必须能够熟练地操控车辆。比如说，手动挡的车，在高速行驶中是5挡，突然发现刹车失灵了，可以采取从5挡越级减挡，一下降到一挡。
由高速挡降到最低挡位的时候，需要补一脚油门，再踩离合推空挡，然后再补一脚油门，这时才能够从高挡强制降到低挡。因为这时候发动机的转速如果跟不上的话，挡位是挂不进去的。
用这种方式做测试的时候，车速是每小时60公里，推空挡、补加油门，虽然降速效果较为缓慢，但仍然可以停下来。
3、利用障碍物制动
如果手动刹车和强制降挡这两种方法，仍不能解除车辆的险情，还有最后一招，就是用车保险杠、车厢等钢性部位与路边的障碍物，通过摩擦强制停下来。
扩展资料：
高速行车诀窍：
1、行驶中应当保持匀速
过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶的车辆的情况下，方可打右转向灯进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶，不要超速，更不要一会快、一会慢，这样不仅对其他车辆不利，也对车辆的燃油经济性有影响。
在高速公路上行驶，双手要保持握在方向盘上，切记不要一手握方向盘，一手做其它的事。行驶中要保持全神贯注，双眼平视前方，用眼角余光观察两边。
同时还需用耳朵听车辆有无异响。在行驶中跟车不要太近，可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言，如果你的车速为100km/h，那么跟车距离应该在100m。其道理很简单，车速越快，跟车越近，追尾的可能性就越大。
2、行驶中尽量固定保持在一个车道
在行驶中切忌穿叉行驶，不要一会儿在超车道，一会在行车道，更不要在行驶道上无预示地紧急减速和停车。在高速公路上行驶，不要和货车、客车以及其它车辆并排行驶，也不要长时间在超车道上行驶，更不能试图从紧急停车道上去超越车辆。
在行驶中，你需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速驶上右边行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。
2、手动挡车也可通过强制降挡减速停车。
具体做法是：直接挂入二挡，再松油门、抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入一挡，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。
3、如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。
刹车失灵时的救命绝招 遇到刹车失灵注意事项
①首先，要保持冷静，不要慌。握紧方向盘，打开双闪，注意前方车辆，必要时按喇叭以提醒前方车辆。
②然后，手动挡车型，要不断逐级降档，利用发动机制动来降速。速度降下来后，利用手刹将车刹停。
刹车失灵时的救命绝招 ：手自一体车型车
切换到手动模式，或L挡，同样是利用发动机制动来减速。在紧急车道将车停下来后，放好三角警示牌，人在车外（最好在路外），等救援。
降档操作：踩下离合退档，然后轰大油门进低速档，进档后松开油门
③尽量在速度较低时使用手刹，而且不要一次性拉紧，否则容易造成后轮抱死。
④如果有电子手刹，一直扣住电子手刹不放，也可以起到减速效果。
⑤紧急情况下可利用车的侧面摩擦障碍物来减速。
⑥如果有避险车道直接进入避险车道。
紧急刹车
第一步，先打开警示灯，提醒其他车辆，同时自己也注意避让车辆，切忌左右摇摆，远离别的车辆。
第二步。迅速更换挡位，换入低俗档，然后慢慢拉起手刹，靠边停车注意一定要慢慢拉起。如果拉起手刹的速度过快，车轮容易抱死，非常危险。
第三步。如果是在上坡路上的时候。为了防止汽车往后倒，车辆停下后，我们要在车轮后面垫上石头或其他的东西，防止汽车倒下去，同时放好三角警示牌，警示后面的车辆。
第四步，如果是在下坡路上，不能使车辆完全停止的时候，要在其他障碍物的借助下，把车逼停，比如贴墙体等，尽最大可能保证自己的人身安全
机械手刹的话，方向盘一定稳住再慢慢拉手刹本回答被提问者采纳