第3个回答 2009-07-14
防冻液的常识
防冻液具有防冻、防腐、防垢、冷却等作用。防冻液是由水、防冻剂、染色剂和各种添加剂缓释剂组成。自来水在加热条件下容易生成水垢，堵塞管道降低散热效率，而且会加剧冷却系统各种金属部件的腐蚀。由于在防冻液中水的比例占得非常大，在生产防冻液和给冷却系统加水时必须使用蒸馏水或纯净水，是否使用了纯净的水是衡量防冻液质量的首要标准。早期生产的防冻液，使用的防冻剂为甲醇和乙醇。甲醇和乙醇具有很好的降低冰点的效果，但缺点也非常明显，沸点低、容易挥发，闪点低、容易着火。丙三醇也具有很好的降低冰点的效果，但纯度不高的丙三醇对金属和橡胶都具有明显的侵蚀作用。随着乙二醇合成工艺的日渐成熟，作为防冻剂的优点被逐渐体现出来。乙二醇具有防冻液需要的一些独特性能要求，如：低冰点、高沸点、高闪点、不起泡、不易燃、不易降解、很好的流动性及化学稳定性等特点。常温下乙二醇为无色透明粘稠性液体，有一定的毒性、挥发性小、闪点和沸点高。乙二醇能够与水以任意比互溶，在一定范围内大大降低水的冰点。乙二醇防冻液有-25℃、-35℃、-45℃、-50℃四种型号以适合不同温度环境使用。通过试验表明，冷却系统在加入了乙二醇后，很多金属的腐蚀速度比只用纯洁水时高。因此，在确定了冷却液的基础成分后缓蚀剂将在很大程度上决定冷却液的性能。缓蚀剂是当前防冻液常用的组成部分。而一些淘汰的缓蚀剂的价格非常便宜，用量大，含量占了缓蚀剂总量的一半。淘汰的缓蚀剂虽然可以防止钢和锌发生腐蚀，但也会加速铝合金的腐蚀。同时，还具有一定的毒性，所以，现在很多冷却液中要求不含有淘汰型的缓蚀剂。现代的汽车工业高速发展，用密度低的铝合金代替原有的部件，降低车体的自重已成为一种趋势，铝合金缸盖、水泵等已经取代了原来的铸铁部件。冷却系统材料发生改变后，适用于铸铁材质，含淘汰型的缓蚀剂的冷却液已经无法满足铝合金材料为主的冷却系统要求，但是由于一些厂家生产技术落后和控制成本的原因，市面上还有许多含淘汰型的缓蚀剂的防冻液在销售。由于这些因素的存在，所以，我们对现代防冻液缓释剂的配置，也应该跟上现代汽车用防冻液的步伐，以便更好的满足当前市场的需求，是自己的产品做到一个更好的提升！
防冻液的颜色
防冻液有很多种颜色。例如，壳牌为粉色，加德士（CALTAX）特级防冻液为橙色，蓝星牌防冻液为蓝色，统力牌不冻液为红色。防冻液本身是无色透明的液体，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂，另外一个作用就是防止误食。防冻液的颜色与性能、质量没有必然的联系。
市场的现状
目前市场上出售的防冻液，质量参差不齐，尤其是假冒伪劣产品不少。在防冻液的销售旺季，一些低价劣质防冻液盯上这块“大蛋糕”，纷纷上市。目前一些低价防冻液基本上都是由甲醛等一些低价原料兑水而成，5㎏的防冻液在市场上售价10～20元左右，而其中有一些伪劣产品的生产成本只有5元左右！这些廉价防冻液主要就是由甲醇等加水混和而成，一些原料中还混入了杂质。防冻液的做法有很多种，有酒精兑水的，有甘油兑水的，也有乙二醇兑水的。这样加工出来的防冻液肯定冰点和沸点都不达标，使用这样的防冻液，不但起不到防冻作用，对车辆还有损害，因为沸点达不到，容易开锅。由于防冻液里含有酸的成分，容易腐蚀水箱，有时还容易发生事故。防冻液在兑制过程中，都有一定的比例和标准，但低价防冻液根本就达不到这样的标准。在市场上也很难销售。而我公司介绍根据当前的市场现状，根据投资者和市场的不同需求，为投资者定制出不同档次的配方以，适应当前市场的需求。
防冻液的选购方法
当我们给爱车选购防冻液的和时候首先要看外观。高档合格的防冻液清亮透明，低档的防冻液很浑浊。然后闻气味。高档合格的防冻液没有异味，低档的防冻液加入酒精等物质，会有一些异味。看价格，不能贪图小便宜，真正高档合格的防冻液2kg就要卖30--50元左右，低档的防冻液25kg才卖30多元。选冰点值。按一般标准，防冻液的冰点为-25～-45℃。冰点在-10℃以内的防冻液应是用不符合标准的防冻剂兑制的伪劣防冻液，根据使用的环境，其冰点应比环境最低气温低10℃为宜。