第1个回答 2021-11-22
1、汽车维修工时一个小时多少钱
这年头没200块一天..谁帮你做..8小时算
最少25块呗
一个月工作22天也才4400元
除去五险一金.千来块...不然你让人怎么活呀
2、汽车维修工时费怎么定价
您好，一般意义上的工时费指的是一个修理工话花费1个小时做修理工作的费用为1个工时。工时费这块好像国家是有标准的。不同车型不同维修部位价格也不尽相同。这个要看具体情况的了。
3、汽车维修工时费怎么算 一工时不等于1小时
根据书上的copy收费。比如说换前刹车盘和刹车片，需要2小时。其实一个小时就差不多了。
换变速箱油，普通的那种，卸掉旧油，加新油（不是用机器推，也不是DSG那种），一般收100美金，但是油一共才40块钱，我自己弄用时不超过30分钟。他们有机器架车，时间更少。
书上的时间是收费的，但熟练了根本用不了那么多时间。换刹车我自己会把就的零件清理干净，涂上新的anti seize，thread locker，silicone grease什么的，店里给你涂这些东西的几率不到20%。我自己弄这些也用不了1小时一个刹车。第一次慢，第二次就快了。可想他们修车的可以多熟练。所以刹车1小时弄完收2小时的钱。但是有问题是，如果你车的零件不好弄，坏了什么的，对不起，不是他们的事儿，你赶上了，您要加钱。其实加一小时的钱，他们弄了15分钟就行了。那没办法。
要不他们怎么赚钱啊。
4、汽车修理工时费每小时多少钱
工时费的规定每一个企业规定不一样，按照我国交通部规定的工时费每小时80元，但是企业在计算时间差异不一样。
5、汽车维修多少钱一工时
这个是没有拿每小时来计算的，维修单位所说的工时不等同小时。工时一般都是汽车生产厂家规定的固定价格。
6、汽车维修工时费怎么算
每个修理厂的算法都不一样，这就看你修理的什么修理多长时间一般修理半天的工时费至少在500元以上，一个技术好点的修理工的工资不低于万元。
7、汽车工时费是什么，那工时费的价格有没有什么标准？
有人说在4S店换个机油，工时150元，半个小时就完工了，关键是操作也不复杂，这工时费也太贵了吧。的确去4S店保养或者维修，有时会感觉比较贵，很多项目都是贵在了工时上。在外面维修厂保养，不是特别大的活一般是没有工时的，其实也就是配件和工时算在了一起，配件费用收的高一点就可以。而在4S店是分开算的，配件有一定的利润，还要再加上工时费的利润。
第2个回答 2021-11-22
一般来讲没有，但是您可以根据每一年或者是今年汽车保养或者是维修更换零部件的发票，加油的收据等做一个综合，再考虑目前油价和未来油价的发展，还有就是汽车零部件市场的动态做一个综合预算！搜集汽车零部件的一定要是你们单位的车型，和经常需要更换的东西：如1：机油，最常用什么品牌的，大约价钱是多少，集中保养的价钱是多少！2：汽油，每一辆车经常加的是什么汽油或柴油，在哪加的，每次加多少，差不多能跑多长时间！3：汽车清洗：经常去哪家清洗店，一般做什么保养，每一次大约多少钱，一年需要几次，等等这些最后一汇总就行了！
一般来讲汽车的使用年限在15年左右，而且现在超过了年限每年检2次，检车费用就不知道了，根据当地情况而定。
汽车保养是让您投入少量的保养费用而节省下大笔的维修费。所以，用车的成本
当中保养费用的支出是必不可少的。汽车保养一次多少钱？没有一个固定的答案。取
决于您的车型、保养项目、保养地点等方面。
在购车时都会有一本随车手册，上面有汽车保养周期表，上面就能看到自己的汽
车汽车保养一次多少钱。各个厂商会根据车辆的技术、配置等推荐各项保养的进度和
保养周期，不同的里程保养费用也不同。汽车保养一次多少钱与车辆的豪华程度（档
次）有很大的关系，就算是常规的换机油机滤保养，便宜的才一至二百元，贵的要上
千元；如果遇到周期加换空气滤芯、更换刹车油等，费用还要高一点。
汽车保养一次多少钱还要看是在4s店保养还是在快修店保养。4s店技术专业服务
质量有保障，但是费用也是相当高；相同的项目，快修店的费用要比4s低一半还多，
但是有些方面却让人不放心。
一般来讲没有，但是您可以根据每一年或者是今年汽车保养或者是维修更换零部件的发票，加油的收据等做一个综合，再考虑目前油价和未来油价的发展，还有就是汽车零部件市场的动态做一个综合预算！搜集汽车零部件的一定要是你们单位的车型，和经常需要更换的东西：如1：机油，最常用什么品牌的，大约价钱是多少，集中保养的价钱是多少！2：汽油，每一辆车经常加的是什么汽油或柴油，在哪加的，每次加多少，差不多能跑多长时间！3：汽车清洗：经常去哪家清洗店，一般做什么保养，每一次大约多少钱，一年需要几次，等等这些最后一汇总就行了！
一般来讲汽车的使用年限在15年左右，而且现在超过了年限每年检2次，检车费用就不知道了，根据当地情况而定。
第3个回答 2021-11-22
一般来讲没有，但是您可以根据每一年或者是今年汽车保养或者是维修更换零部件的发票，加油的收据等做一个综合，再考虑目前油价和未来油价的发展，还有就是汽车零部件市场的动态做一个综合预算！搜集汽车零部件的一定要是你们单位的车型，和经常需要更换的东西：如1：机油，最常用什么品牌的，大约价钱是多少，集中保养的价钱是多少！2：汽油，每一辆车经常加的是什么汽油或柴油，在哪加的，每次加多少，差不多能跑多长时间！3：汽车清洗：经常去哪家清洗店，一般做什么保养，每一次大约多少钱，一年需要几次，等等这些最后一汇总就行了！
一般来讲汽车的使用年限在15年左右，而且现在超过了年限每年检2次，检车费用就不知道了，根据当地情况而定。
还有您说的汽车的维修价格：说实话，您没有说明白，您单位的车是什么牌子的，什么型号，买了多长时间，有多少辆，经常在什么养的地方行驶，这些您都没有告诉大家，所以我能帮的只有这些了！
以上为个人见解，最终决定权在您手里，希望能帮到您！
第4个回答 2021-11-22
汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，造成汽车的损耗，所以汽车要注意维修保养。下面是小编分享的汽车修理厂修车的维修费，一起来看看吧。
汽车修理厂修车的维修费
首先让我们来了解一下计算修车费用的理论知识—车辆维修费用结算公式：
车辆维修费用=工时定额×工时单价+配件价格×(1+加价率)。
车辆维修费用=工时费+材料费+其他费用
工时费=工时定额×工时单价
名词解释：
材料费：是指维修过程中实际消耗的外购件费(含配件、漆料、油料、辅助材料等)和自制配件费。一般都会附上材料价格清单，这部分费用占修车费用很大比例，应该格外关注主要材料价格。
其他费用：这包括外加工费及材料服务费等，一般来说，这个费用应该很少出现，并且需要注明实际情况，如果比较多，就要注意有猫腻了。
4S、3S店：销售、维修一体店，只负责一种品牌的汽车维修，价格通常会高于其它店面，但是由于有厂商授权和培训，各汽车品牌主机厂一般都要求4S店建立维修服务体系，因此他们更容易赢得消费者信任。
特约维修站：厂家授权维修店，只修不卖，可以负责几种品牌的汽车维修。
普通汽车维修店：根据这些汽车店的维修能力，又可分为一类、二类、三类维修企业。这些企业服务质量参差不齐，尤其是三类企业，在服务态度、服务水平、服务质量等方面都缺乏一个科学的评价、考核体系。根据行业规定，汽车维修业户必须在其经营场所或收费地点的醒目位置悬挂由管理部门统一监制的收费价目表和标价签，将维修工时单价、材料进销差率、零配件和服务价格明码标价。此外，需要挂出来的“牌子”还有经营许可证、营业执照、投诉指南等，并且要标明质量保证期。
维修结果结算费用时，注意索要维修记录和结算清单，并根据一些维修标准核对收费价格是否合理。
修汽车猫腻忽悠谨记四招
不少修理厂甚至是正规的4S店在维修过程中都存在猫腻。汽车维修之所以猫腻百出，就是因为它他们抓住了消费者心理和不懂汽车维修知识的特点，他们就通过种种手段谋取利益。
猫腻一：以次充好,用便宜低价的东西，收取高额的配件费。
汽修行业中最主要的一种“手段”就是以副厂配件充当正厂配件，这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，早已是公开的秘密。副厂配件成本低廉，与正厂配件的价格相差甚远，修理厂为赚取差价，则以次充好欺骗消费者。副厂配件在质量及功能上都不及正厂配件，若涉及核心配件，甚至会引发安全事故。
对于这类问题，车主可以从配件包装上的编号或者二维码等途径进行查询。同时，在维修前最好签订维修合同，标明所用配件来源，方便日后查询。
猫腻二：扩大问题。本来是一个小毛病，很简单就可以修复，非说得很大的问题，花费很长时间修理。
一般来说，爱车出了毛病，车主自然是会有些着急，而许多修理厂正是利用了车主的这种心理，来扩大问题，没问题的说成有问题，有问题的说成大问题，车主一着急，就顺着修理厂的话把车留下修理。扩大问题不仅增加了配件的成本费，还延长工时增加工时费，使车主花了不少冤枉钱。
一般车主缺乏专业的汽车维修知识，在汽车维修消费上处于弱势。若爱车需要维修，车主最好多咨询几个修理厂，并且保持理性不要听信一家之言。货比三家，才能防止上当。
猫腻三：延长工时。拖延修车时间，造成高额的工时费。
大家都知道，不管是4S店还是普通的汽车修理厂，工人都按工时来计算收入。所以，就容易出现有些不良的维修人员，为了增加收入，千方百计地去磨时间。还有一种情况，就是一些送来维修的车辆，差不多快过保修期了，车商为了多赚钱，就尽量拖延修车时间，直到保修期过了以后，车主不得不自己付费换配件。
工时费的弹性较大，没有一个具体的标准，因此车主送车去保养维修时，都要切实了解自己的车辆出了什么问题，这样对所需工时有一个大概的掌握。若确认维修人员有故意拖延时间的，应该立刻向其上级主管投诉。
猫腻四：偷梁换柱。把车上本来完好的高质量原厂零件拆下来，换成便宜的零件。
有些维修店会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户，甚至是直接将车主优质配件取下，换上较低端配件。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。一部汽车有数千个配件，现在又有那么多型号的汽车，配件要有数万之多，即使是专业人士也不能将所有配件了解清楚，更别说普通车主了。
在维修时，车主最好亲自到场监督，防止维修工人做手脚。另外一定注意仔细查看要换上的配件，并索要汽车维修施工单，仔细核对各个维修项目及价款，最后记得索要发票。
消费者在维修金额大于1000元的情况下，建议签订汽车《维修合同》。如果没有签订合同，建议消费者在修车后一定要索要汽修行业统一正规发票，并要求附上结算清单(列明材料清单和工时清单)，这样发生纠纷或质量问题后，可据此交涉或赔偿。
当消费者修车时的确遇到价格“被宰”、维修质量低下等纠纷时，要及时向市公管处汽车维修行业管理等部门投诉，来维护自己的权益。
车主应该主动学习一些汽修小知识。简单部件自己更换即可，例如雨刮等，这些二次更换与检查都比较简单，车主可以自己在网上购买自己想要的品牌，然后进行简单的检查和安装就可以了。