然后去外面保养,用的美孚0-40的,说实话用是一样用,就是常常发动机噪音一会儿大一会儿小,外面气温20度的时候挺好(我在江苏),温度高或者低于20度,都不行。用了几年,一次去另一家保养,换了奔驰用的5-30,感觉好多了,噪音和平顺都比0-40要好。如果没有这款车型那就是有可能不适用,不匹配,别乱用,不是所有的0w30都能给法系用。即便是半合成或者矿物油都行,必须是正品,车型要匹配。
但是因为不论研发还是装备改良,都是源自欧洲,所以最初要符合欧洲的环保要求,以至于纯进口的机器可以使用欧洲C1C2认证的,B712290/2297的美孚一号ESP 5-30和B712302的道达尔9000INEO FRIST 0-30都可以。而国内机型只适用于后者。
法系车就用道达尔,别瞎折腾,保真就行,尽量还是4s保养,标致雪铁龙保养又不贵,淘宝有时候还有特价。我1.2T,要求应该是一样的,现在用的福斯GT1,已经三桶了,10000一保养还可以。之前一直用4S道达尔C1C2那款,缺点是超过8500不保养以后会烧机油。
原厂的机油以外,还有其它类型的机油也是可以进行选择的,主要是在这几个方面,可以选择品牌的机油,如美孚,壳牌之类的,其次对于机油的选择之类的,也可以选择长城润滑油等,在机油的粘度上面也是可从以下的几个方面,机油的粘度上面可以选择对应的机油。我一直用5w一40全合成,一万五换,但我基本上是一万多点换,怕机漏出问题。一般的油在7500公里就出现衰竭,好的全合成在7500公里却刚刚才发挥。