聊到汽油,现在不少车主都存在这样的一种误区,认为加标号高的油就对车辆好,比如95号的油品就一定比92号的强。究竟是不是这样呢?毕竟95号油要比92号贵整整0.4元一升,以油箱60L的车型为例加一次油就要多掏24元,长此以往着实是笔不少的钱。
听到这也许有人会说,那肯定95号的油要比92油好,因为前者里面异辛烷的含量更多占了95%。其实,并非是如此,选择加什么样的油,要根据自己车型的来决定。因为标号高的汽油在拥有高抗爆性的同时,也会降低燃烧速度,所以需要较高的压缩比才能完全燃烧。而相反,标号低的汽油需要适合于压缩比低的车型。
想要了解92号汽油和95号汽油的差别,首先大家要弄明白汽油的标号代表着什么。简单来说,平时我们见到的汽油标号比如92、95,代表的是汽油中异辛烷的含量。异辛烷是在石油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等一系列工序过程中的产物。由于异辛烷这种物质,具有极高的抗暴性,能够防止发动机在燃烧过程中出现爆震。所以,异辛烷含量高的汽油,要比含量低的汽油价格更贵。
看完上面的分析,相信大家都应该已经弄懂92号油和95号油的区别。那么这两者能否一起混着加呢?相信不少车主都对此感到好奇,实际上从本质来说,92号和95号油都是相同的,只不过里面的辛烷值不同。所以,少量混着加问题不大,可如果经常大量的混加,就会引起发动机的诸多故障。
因为92号和95号混加之后,汽油内的异辛烷含量就会改变。如果不能满足车辆需求时,发动机工作时就会由于汽油在缸内多处点火,从而产生爆震,令缸体和部件受到损伤。而假如异辛烷含量过高时,汽油又会燃烧不完全,进而产生积碳增加油耗。因此,不同标号的汽油建议车主们最好不要混着使用。
最后再跟大家说说,关于加95号油比92号跑的公里数更多的传言。首先,这种说法并不是完全正确,因为上面我们已经了解到,每款车在设计出厂时都有着自己适合的燃油标号,加92号还是95号是已经设定好的,朋友们可以在加油口的盖上找到。所以,不建议大家换油使用,至于危害刚才已经说过。
不过,由于95号油在20度油温的时侯密度为0.750到0.755kg/L,而92号油在同样油温时,密度只有0.730到0.740kg/L。因此,如果将两者分别加入相同的车型中,加95号油的车油量实际比加92号的多一些。相对的行驶距离也会远一点,不过两者差距并不会太大,一箱油下来撑死了超不过1—2公里。
根据不同的发动机类型和不同的设计方向,92号汽油和95号汽油的性能是不同的。一般来说,高端车型使用油耗更低、功率更好的95号汽油,低端车型使用油耗更低的92号汽油。发动机的压缩比实际上是活塞上止点和下止点之间燃烧室的容积比。
一般来说,压缩比越高,发动机燃烧室的温度越高,燃烧效率越好,发动机功率越充足。这就是发动机制造商试图提高发动机压缩比的原因。然而,压缩比越高,对汽油的燃点要求越高,92 #蒸汽不能提供更高的燃点。由于温度过高,在高压缩比发动机中很容易发生爆震。因此,要求电子控制单元调整点火时间,并且调整点火时间意味着燃烧效率将降低,从而燃料消耗将增加。
92号汽油和95号汽油的里程没有明显差别,只是200元的92号比200元的95号多了几升。许多驾驶旧车的朋友会选择在他们的汽车测试时添加95号汽油,认为通过废气测试可能更容易。事实上,效果并不明显。
95号汽油的高抗爆性能对于低发动机收缩率或大多数自然吸气车辆实际上是无用的,因为即使使用92号汽油,汽油在燃烧时也不能达到发动机的爆震极限,添加95号汽油完全没有必要。高压缩比发动机。压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比率,表示混合气体的压缩程度。压缩比越高,燃烧期间的压力和温度越高,发动机可以使用更少的燃料来获得更高的功率。匹配高档汽油是提高热效率和降低油耗的最直接途径。