首先跟新加坡的地理位置有关系，要知道新加坡处在马六甲海峡的必经航道上面，并且对于来往的船只而言，他们靠近新加坡可以省更多的时间，反观印尼就离马六甲海峡必经的航道远一点，所以在这种情况之下对于那些过路的船只来说他们自然而然就会选择停靠新加坡。
其次就是新加坡的服务比较好，就是对来往的船只提供必要的帮助，而且这些帮助都是这些船只当下迫切需要的，可以说能够解决他们很多的问题，就比如说船只维修服务，而且更重要的是收费还不是很贵，但是如果你要停靠印尼的话，不仅没有这么好的服务，甚至还会收取大量的停靠费，这就导致这些船只根本不愿意去停靠印尼。
此外也跟新加坡的强势有关系，要知道新加坡为了把这个生意给争到自己的手中，可是对印尼进行了很大的打压的，并且在打压的同时还采取了花钱的战术，然后在这种巨额的利益之下，印尼也就不想和新加坡争了，毕竟他们心里也明白，如果要争的话，自己是争不过新加坡的，而且还会把这个利益给让出去，所以还不如不争。
然后就导致新加坡发展得越来越好，慢慢的成为了这个地区最受欢迎的贸易港。除此之外就是新加坡这个港口是完完全全的自由港，就是你想什么时候停靠就什么停靠，基本上没有什么时间限制，反观印尼那边就不是这样。
就如同长途司机选择停靠饭店吃饭一样，船舶在海上航行一段时间之后，就会在港口进行补给。一般来说，过往的船舶都会选择最近的、最好的港口来停靠，而新加坡港口就恰好具有这个特点。
在海权时代，海峡被称为海上交通的咽喉，历来都是兵家必争之地。在世界上拥有重要地位的海峡，不超过20个，马六甲海峡就是其中之一。它是连接东西方往来的重要水道，有着“海上十字路口”之称。
马六甲海峡为印尼、马来西亚和新加坡三国共管，但受益最大的却是新加坡。每年通行马六甲海峡的十万艘轮船之中，大部分都要停靠新加坡中转，小部分停靠马来西亚，而停靠印尼的就少之又少。
正是因为港口所带来的巨大经济利益，才使得新加坡成为亚洲为数不多的发达国家，实现了国家的富足，这让具有相同地理优势的印尼和马来西亚十分的眼红。
之所以往来船舶大多选择新加坡港口，一是因为地理优势，二是因为港口的基础设施。由于新加坡正好在马来半岛最南端，也即是海峡以北。无论船舶是进还是出，都在靠北的一侧，距离新加坡最近，所以这些船舶更乐意去到新加坡，而很少会选择较远的印尼。
船舶选择停靠的港口，除了距离之外，还要考虑港口的基础设施以及停靠国家的发达水平。新加坡早在郑和下西洋之时便是买卖港口，如今已具有世界最大的集装箱码头，更是世界闻名的花园城市。无论从哪个方面来看，新加坡把马来西亚和印度尼西亚都远远的抛在了后面，如非必要，过往的船舶是不会选择停靠在这两个地方的。