【太平洋汽车网】首先要用解码器读取故障码，根据故障码内容来大致锁定故障点，然后才能解决相应的故障。一般自动启停装置功能经发动机管理系统控制实现。手动变速箱和自动变速箱都可以安装该装置。
启停系统出现故障的原因比较多，大致有以下几个：1蓄电池EBS传感器故障；2真空度传感器故障；3制动开关故障；4电子真空泵故障；5档位开关故障；6启停系统控制单元问题（线路或控制单元内部）；7启停开关故障。
首先要用解码器读取故障码，根据故障码内容来大致锁定故障点，然后才能解决相应的故障。
一般自动启停装置功能经发动机管理系统控制实现。手动变速箱和自动变速箱都可以安装该装置。发动机关闭过程，当车辆遇到拥堵或者红灯时，司机踩刹车直至车辆停止并踩住刹车不松开。
此时为了“启停”装置能关闭发动机，除了司机要按条件操作离合器，换档和刹车以外，还需要满足一些其它条件，比如发动机转速在1200r/min以下，冷却液温度在25°C和100°C之间，制动真空为550mbar以上，蓄电池温度大于或等于-1°C而小于55°C，空调温度设定和实际出风口温度相差在8°C以下。
一般自动启停系统故障，不会影响车辆的正常行驶。但是自动启停是一项很实用很环保的技术，如果遇到自动启停坏了的，大家要第一时间前往维修机构进行维修。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）