判断发动机有没有积碳!这些知识懂了吗?

如题所述

怎么判断发动机有没有积碳

很多车主在平时做保养的时候,也非常重视积碳问题,所以定期清理是一个好习惯,当我们发现在行驶时,汽车抖动或者是油耗突然增高,可能就是积碳引起的,发动机积碳的形成并不是一日两日,而是经过长年累月的积累而产生的,主要就是因为我们在行驶的过程当中,长期怠速或者是在转速比较低的状态下行驶,就会使燃油燃烧不够充分,从而形成积碳,那么我们怎么看汽车发动机有没有积碳呢?

动力提升不上去

我们打开我们发动机机油的加注口,一定要在发动机熄火5分钟之后再打开。这个时候我们可以观察一下,机油盖子以及发动机里的凸轮轴上,看看上面是否干净,刚买的新车是非常干净的,开了一段时间的车多少有点积碳,但是不会太多,还有一个直观的表现就是汽车动力明显有下降的感觉,出现这种情况就表示车内的积碳已经过多,因为积碳非常多的话就会造成节气口的进气量减少,没有足够的混合气体,燃油的燃烧就不会不充分,那么这样下去就会制造出更多的积碳,如此反复的一个恶性循环,会使得汽车在行驶的时候耗油量不断的提升,而动力却怎么都提升不上去。

检查汽车发动机的内部

也可以检查汽车发动机的内部,一般单看的话,里面黑黑的一片是看不清楚的,所以车主们可以用手电筒打着光看一下,这样就能看见发动机里面积碳是不是严重,如果积碳严重的话,发动机的里面周围就会有一层脏脏的东西,看起开就像是锅底灰一样,所以车主们在去4S店的时候,如果维修人员让清洗发动机积碳,自己一定要看一下是不是真的该清洗了,以免被骗,还有就是,当发动机有积碳是,发动机的怠速非常不稳定,时高时低,如果在正常行车时,发现汽车的发动机怠速不稳定,一会高一会低,并且差距值较大的话,那么应该也是发动机内部积碳形成的一种现象。

发动机积碳还得从提前预防做起,选择品质高的燃油是关键,另外发动机也不要长时间怠速工作,有可能的话隔一段时间激烈驾驶一次,除了起步的时候一档3000转之外,4档3500转以上跑几分钟,也能清理掉一部分积碳,你学会了吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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第1个回答  2023-05-04
积碳是怎么形成的
为什么会产生积碳?这是因为燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等,日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物;其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反应,形成胶质和树脂状的黏稠物,这些黏稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位,燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。
另外,交通拥堵,汽车经常处于低速和怠速状态,更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。积碳产生后若不及时清洗,积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,导致进气阀门关闭不严,气缸压力下降甚至回火,导致发动机怠速不稳,油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳,容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
怎么判断汽车有机碳呢?当爱车出现以下几种情况时,便可以判断汽车积碳比较严重:
1、冷车多次点火不易启动,热车时正常;
2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低;
3、行驶感觉无力发闷,尤其表现在超车时明显,提速反应慢,和新车时有非常大区别;
4、汽车尾气刺鼻,排放超标;
5、汽车油耗相比之前增加了不少。
汽车积碳怎么清理最好的方法
一般常用的办法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂,这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店内进行,发动机的拆解是比较复杂的,不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能,需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的,清理的也会比较干净。但是费用会比较的高,也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的,打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候,对积碳稀释软化将其变成浆状物,再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等,但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性,钻入积碳的孔隙,破坏其结构,逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来,与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性,不会堵塞三元,安全性比较高。
第2个回答  2021-04-26

那还是别开车了。在汽车的日常保养中,发动机的保养也是重中之重,比如检查发动机里面是否 有积碳,就是发动机保养的一个重要项目,那4S店的人都是专业的修理师傅,而且有设备

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第3个回答  2021-04-26

怎么判断发动机有没有积碳?别再被忽悠了,快来看看吧

第4个回答  2021-03-31
汽车在行驶一段时间后,会产生积碳,其积碳原理:
1,纯净的汽油在燃烧过程中是不会产生积炭的,只会产生水和二氧化碳,以及一些微量气体。如果汽油中含有杂质,在燃烧过程中就会被烧焦,形成积炭。杂质越多,积碳越多。
2,汽车熄火时,火花塞断电,一部分可燃混合气儿,不能完全燃烧,形成积炭。
3,曲轴箱强制通风系统中的机油蒸气形成的积碳。
4,汽车本身故障,导致喷油量过多,燃烧不完全产生的积碳。这些就是汽车积碳形成的原因。但是,十万公里以内,对汽车造成不了影响,我想有三年以上驾龄的朋友们,应该深有体会
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