1、现象：
沿道路中线大致相垂直的方向产生裂缝，这类裂缝，往往在车行产生的温度作用下，逐渐扩展，最终贯穿板厚。
2、原因分析：
（1）混凝土路面锯缝不及时，由于湿缩和干缩而产生裂缝。当混凝土连续浇筑长度越长、浇筑时气温越高、基层表面越光滑越易开裂；
（2）伸缩缝切割深度过浅，横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近伸缩缝处产生新的伸缩缝；
（3）混凝土路面基础产生不均匀沉陷（如河浜、沟槽回填区域），导致板底脱空而断裂；
（4）混凝土路面的厚度和强度不足，在荷载和温度应力的作用下产生裂缝。
3、防治措施：
（1）严格掌握混凝土路面的伸缩缝切割时间，一般在抗压强度到 10MPa 左右即可切割，以边口切割整齐，无碎裂为宜， 尽可能及早进行，尤其是夏天，昼夜温差大，更需注意；
（2）当连续浇捣长度很长，锯缝设备不足时，可在 1/2 长度处先锯缝，之后再分段锯，而在条件比较困难时，可间隔几十米设一条压缝，以减少收缩应力的积聚；
（3）保证基础稳定、无沉陷，在沟槽、河浜回填区域必须按规范要求做到密实、均匀；
（4）混凝土路面的结构层与厚度设计应满足交通需要，特别是有重车、超重车的路段；
（5）如发生的裂缝不大，可采用聚合物灌浆法将缝隙封住或沿裂缝开槽嵌入弹性粘合修补材料，起到封缝防水的作用；
（6）当路面局部区域裂缝较大、咬合能力严重削弱时，应局部翻挖修补。先沿裂缝两侧一定范围内划出标线，最小宽度不小于 1m，标线应与中线垂直，然后沿缝锯齐，凿去标线间的混凝土，浇筑新混凝土；
（7）当路面发生裂缝面积较大、咬合能力严重削弱时，应将整个路基翻挖后重新浇筑。2.2.3 沥青路面沥青混合料配