发动机噪音大，90%是这些原因
汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到了机油油底壳，在冷车启动时油泵并不能在马上建立油压，各个部件之间会形成一层薄薄的油膜，特别是是缸盖内部的气门，在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。
这个噪音属于正常情况，当发动机启动一会过后，发动机就会恢复正常，不再有剧烈的噪音。
机油状况不对
机油是发动机润滑的重要组成，当机油的粘稠度过高时，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而产生噪音。面对这样的情况，只需要去更换机油就可以了。
皮带松紧度不够
当发动机皮带松紧度不够时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音。如面对这样的情况，调整发动机皮带的松紧度就可以避免噪音了。
进排气管出现泄漏
当进排气管出现泄漏时，启动发动机时，在进排气的时候，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动，发出噪音。面对这样的情况，需要检查进排气管，更换进排气管就可以了避免噪音了。
燃油质量差
更换或使用了质量较差、标号不符的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音。面对这样的情况，更换质量更好或标号匹配的燃油然后就可以避免噪音了。
下护板螺丝松动
发动机下护板螺丝松动，发动机无法固定，在工作时候就会剧烈抖动，产生噪音。这是一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝，就可以了。
机爪垫老化
机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换发动机机爪垫老化。这个时候无法修补，只能更换新的机爪垫了。
舱内塑料件松动
发动机舱有许多塑料件比如发动机盖板、进气管等，当他们松动时就会在发动机工作室与发动机舱产生碰撞，就会产生噪音，这个时候紧固就可以避免噪音了。
回火故障
发动机“回火”故障，当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对时，发动机就会有“噗噗噗”的声音，这个时候清洗气门积碳，调整配气正时就可以了。
发动机噪声主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此，可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。
如上是发动机噪音大的几个主要原因和可行的解决方法，当汽车出现问题，建议车友们第一时间解决，一面日积月累成大故障，不仅开车不安全，也不舒服还要破费。