掐指一算，丰田埃尔法/威尔法已经8年没有换代，但这丝毫不影响消费者的热情，时至今日，这两款车型依旧是国内加价幅度较大的商务车型之一。
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近日，全新的埃尔法/威尔法在海外市场正式上市，新车在日本地区的售价区间为 472-872 万日元，约合人民币 24-44 万元。根据相关信息显示，新车基于TNGA-K平台打造，将会提供 2.4T、2.5L发动机和 2.5L 汽油发动机 + 电机组成的混动系统供消费者选择，未来也可能推出插混车型。
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从目前获得的新车官图来看，两款车型均经过重新设计，整体造型更显锐利。其中，全新埃尔法的前脸略显机甲风，夸张的镀铬饰件，配合点阵式灯组，让新埃尔法前脸更显凶悍。全新威尔法的前脸温柔，横幅状镀铬中网，配合横条状日行灯带，很好地拉伸了车辆前脸的视觉宽度。值得注意的是，这也是两款新车外观上明显的区别。
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描述已自动生成">内饰方面，两款新车的内饰设计基本一样，采用环抱式座舱设计，中央配备了14英寸屏幕，内置Toyota Connect 智能互联，可实现自然语音控制和 OTA升级、CarPlay 和 CarLife手机互联等功能。
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值得注意的是，该车前排的细节满满，电动侧门的开关移动至驾驶席车窗控制按键前方，整体更便于操作，更符合“保姆车”的定位。同时，设计师也很照顾前排乘客的体验，在中控台空调出风口上方增加了可伸缩杯架，前排乘客可利用空调温度对饮品进行冷/热调节，相当贴心。
相信大家比较在意新车的二排座椅，经过重新优化的 Ottoman 座椅，整体的调整幅度更大的同时，还是搭载了“后座自动礼宾空调控制系统”，可自动调整空调、座椅位置、遮阳帘、照明系统等一系列配置，进一步提升车辆二排乘客的舒适感。值得注意的是，后排座椅扶手上也与时俱进地增加了触控式屏幕，通过屏幕控制后排部分功能，以提升整车的科技水平。
动力方面，虽然两款新车在海外市场提供多套动力总成供消费者选择，但按照丰田引进国内新车的习惯，能引进国内的动力系统大概率仅有一套，即2.5L发动机+电机组成的混动系统。可能看起来新车的动力总成并没更新，但事实上新车采用的是丰田第五代THS技术，整体的燃油经济性以及动力响应速度均有所提升，让新车整体动力表现更显出色。
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事实上，丰田威尔法已经现身国内，也有消息指出该车即将于国内正式上市，但内饰设计似乎与海外版存在较大差距。那么，你们是喜欢海外版的内饰，还是国内版的内饰呢？
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