郑州地铁一号线的建设历程始于2009年6月，当时一期工程正式启动施工。首阶段的建设包括博学路站、新郑州站、黄河南路站等，这些站点在同年9月逐一破土动工。
接下来的几个月里，建设步伐不断加快。2009年12月，西流湖站、秦岭路站及人民路站也相继加入施工序列，而桐柏路站、碧沙岗站和医学院站则在2010年1月开始建设。其中，东风南路与农业南路之间的区间隧道在同年3月首度打通，成为一号线首段完成的隧道工程。
2010年12月，秦岭路站实现了还路于民的目标，成为第一个将施工区域完整归还给市民的一号线车站。随着工程的推进，2011年3月，燕庄站的建设开始，标志着一期工程的20个站点全部投入建设。
2011年4月，绿城广场站至医学院站区间隧道的打通方式独特，采用的是暗挖而非盾构，这是全线首个采用此方法的隧道。同年11月，医学院站开始铺设轨道，标志着一期工程的铺轨工作正式启动。
经过一系列的建设，2011年12月底，隧道实现了全线贯通。2012年6月，轨通的目标达成，地铁一号线的硬件设施基本成型。最后，到2013年3月底，一号线实现了全线电通，为正式运营奠定了坚实基础。
郑州地铁一号线又称郑州轨道交通1号线，西起河南工业大学新校区，终点止于郑东新区规划的河南大学国际学院，线路全长41.4公里，设站29座。预计2013年年底前建成通车试运营。