山地车，26轮径的山地车。
如果是长途旅行就一定不要买700C轮胎的自行车，比如旅行车，平把公路等（什么FCR的，也是700C）。
设想你走到一个偏僻的地方，爆胎了，补不起来，你能指望修车摊上一定有700C的轮胎么？但你一定可以指望有26的轮胎。
而且山地车在下坡时抓地好，比较稳定，对各种复杂的路段的通过性也好。
祝骑行愉快！
补充，2000左右的预算，建议你买捷安特ATX740，跑长途的话足够了，剩下的钱用来加装挡泥板和后货架，如果携带的东西不是太多，尽量不要装前货架。前货架不仅增加风阻，降低效率，还影响转向的手感，容易造成危险。
如果是长途旅行就一定不要买700C轮胎的自行车，比如旅行车，平把公路等（什么FCR的，也是700C）。
设想你走到一个偏僻的地方，爆胎了，补不起来，你能指望修车摊上一定有700C的轮胎么？但你一定可以指望有26的轮胎。
而且山地车在下坡时抓地好，比较稳定，对各种复杂的路段的通过性也好。
祝骑行愉快！
补充，2000左右的预算，建议你买捷安特ATX740，跑长途的话足够了，剩下的钱用来加装挡泥板和后货架，如果携带的东西不是太多，尽量不要装前货架。前货架不仅增加风阻，降低效率，还影响转向的手感，容易造成危险。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-01-15
长途骑行的自行车我个人觉得山地车就行，公路车太娇贵，不适合在中国的公路上长途野外骑行。像其他的什么旅行车是中和了山地车和公路车的特点的，具体我不太懂。
长途骑行的话，刹车，车座，减震很重要。
刹车的话最好是v刹，因为在野外万一坏了，v刹比较好修理，碟刹坏了不好办。
长途骑行时如果车座不好，你的屁股会很疼的，最好要那种软一些的，个人感觉男士最好选择中间带孔的那种，女士不了解。
如果有条件可以换成硬叉，也就是说不要减震，因为长途骑行时耐力很重要，装上减震之后，会卸掉你很多力。
还有就是变速尽量选高的，21速的和24速的虽说差不了多少，但调节得当的话，确实可以省力很多。
关于自行车的话，就这些了。
长途骑行的话，刹车，车座，减震很重要。
刹车的话最好是v刹，因为在野外万一坏了，v刹比较好修理，碟刹坏了不好办。
长途骑行时如果车座不好，你的屁股会很疼的，最好要那种软一些的，个人感觉男士最好选择中间带孔的那种，女士不了解。
如果有条件可以换成硬叉，也就是说不要减震，因为长途骑行时耐力很重要，装上减震之后，会卸掉你很多力。
还有就是变速尽量选高的，21速的和24速的虽说差不了多少，但调节得当的话，确实可以省力很多。
关于自行车的话，就这些了。
第2个回答 2020-07-11
就痛恨打广告的，
误导别人居心叵测！
你就选开朗旅行自行车。
LKLM开朗环球旅行者 雷诺725钢架车 长途川藏线骑行自行车
第3个回答 推荐于2017-11-26
长途就是要质量好，装备方面也是要好的，防止一些小问题发生，旅行车也相对比较贵点
但是贵在值得就行，我个人是喜欢美骑家的风速长途旅行车-川越318 Travel Ceoss本回答被提问者采纳
但是贵在值得就行，我个人是喜欢美骑家的风速长途旅行车-川越318 Travel Ceoss本回答被提问者采纳
第4个回答 2014-01-15
Merida勇士，美利达公爵，Ucc德曼特1.0，Ucc韦伯斯特2.0，骑行者的假行僧2或者Giant的Trooper3100，美利达野狼1
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