第1个回答 2010-10-25
嗯。很乐意给你点建议，满意了可要加分噢。呵呵。。。
首先建议美利达的公爵600。美利达的山地车做工是相当出色的，毕竟是世界冠军，一线品牌。
1、说起公爵600，就要从2009年说起了。2009年原本没有公爵600，因为2009年只有公爵和公爵PRO，也就是价格1798至2680之间没有选择，所以2010年才推出了这款公爵600。
2、公爵600优化了整车涂装，整体看起来很硬朗。其次是升级了BB5碟刹和桑托V3前叉，V3前叉带锁死功能，可以节省体力，适应各种路况；BB5碟刹更不必赘言，性价比与口碑那是相当的好。初次之外，公爵600的车座和把套都有了升级。公爵600售价在2198元，比买公爵500，自己动手升级还合适，凡是了解行情的骑友都知道，公爵600的性价比是公爵系列中最高的一档车。
3、BB5是美国ROCK的产品，是机械碟刹里边的佼佼者。因为BB5性价比较高，性能优越，一直受到骑友的推崇。比台湾炎豪等牌子的碟刹要出众的多。（性能仅次于BB7）
4、如果你这500公里旅途，路况比较复杂，建议卸掉BB5,改换V型刹车，这样更利于路途中的维修与更换零部件。（V刹仅仅需要带上六方就行，碟刹一旦出现问题，如果你技术不行的话，很可能要继续带伤上路）
有对比，才能发现车子的优点和缺点。公爵600，应该可以满足你的要求。
第2个回答 2010-10-27
美利达是世界冠军。。。今年不过确实拿了个锦标赛冠军，，去年全年的年度积分美利达排名第十位，捷安特排名第三位，，闪电第一，TREK第二
如果耐用的话，肯定是V刹要一些了，碟刹是个很麻烦的东西，等你用过就知道了，需要经常性的调试，并且线碟很难用，不如比他价位低的V刹，无论性能还是手感还是重量，长途骑行的话就更不能用碟刹了，V刹坏了或者出现问题，很好调试，且更换方便，但是碟刹就很不方便，且调试麻烦，最重要的是碟刹的发明的用途在于山地越野而不是平路土路骑行，碟刹的优势在于顺点刹车力度和不怕泥土的干扰，这些对越野很重要，你去看环法，没有人碟刹的，所以你选择V刹更好一些，还有这个价位明显ATX770性价比更高，长途骑行的话，传动系统最重要，而ATX770是SHIMANO的传动，牙盘M361,飞轮是HG50，前后拨都是ALIVIO，比起公爵600要整整高一个等级，而且公爵用的还是X-FLOW的牙盘，不是SHIMANO的，顺畅性也差一些
第3个回答 2010-10-30
我别的不说了，就讲你想要的几点：1、在捷安特和美利达之间选择车子的话，懂车的都知道，公路车选捷安特的，山地车选美利达的；2、你最担心的刹车，公爵600使用的是BB5的线碟，BB5号称是线碟中的战斗机，凭这点就知道刹车怎么样了吧？还有前叉，做为入门级的前叉无论什么牌子的都差不多，不用太在乎，但足够你用的了；3、公爵600车架是铝合金的，入门级车型都是选用这种材料车架的，跟普通自行车比算轻，跟好的自行车比算重的，但是你去旅行骑长途的话跟车重不重没多大关系，完全凭自己本人的耐力！4、公爵600的性价比是很高的，对于你来说已足够用了
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第4个回答 2010-10-24
碟相对V来说肯定要重一些的，BB5的制动效果和使用的稳定性在线碟里算比较好，是很有性价比的东西，但是长途的话个人建议你暂时别用碟，因为你并不熟悉它的故障排除办法，相对起来V比较便于维护，更适合你。
公爵600是不错的车，你可以放心的骑，祝旅途愉快