【骑车前的车况检查】：
一、刹车
1、前后刹车，抓下刹把，感受下力度，是否合适，最好是后刹比前刹稍紧些。如果不是这样，最简易的调整方法是调整刹把与线连接处的调节螺丝，顺时针转会变松，逆时针转会变紧，注意上面有个定位小环，通过它可以固定这个调节螺丝。
2、抓刹把，注意观察刹车夹器两边是否同时回弹，如果有一边不回弹或回弹慢，说明两边力度不均，可能会导致一边刹皮摩擦轮圈，导致减慢骑行速度，调节方法是用平口螺丝刀调节夹器两侧的小螺丝，顺时针是使单边平器弹性加大，反之减少。调节时最好拆下弹簧，这样用手都可以进行调节了。
3、检查下刹皮的位置，是否正对着轮圈的中心，如果不是用内六角工具进行调整。
二、变速系统
1、检查下前后变所在位置和指拨所在档位是否对应，因为指拨经常会有人在停车状态好奇去按，如果不是在相应位置，马上上车就骑的话，会产生很恐怖的声音，而且容易造成重大磨损，甚至损坏飞轮或链条。
2、如果不在相就档位上，可以用脚撑支地，将后轮悬空，转一圈踏板即可，也可直接调整指拨至相应档位，但这样会比较慢些，而且有很多片飞轮，容易看错。
【骑车过程中需要注意的事项】：
一、安全装备，头盔永远是第一位的，自行车骑行时速度虽然不快，出现事故也不至于摔的严重，但一量头部着地，那还是非常危险的，所以无论你骑多远的路，路况好不好，都请佩戴好头盔。
二、刹车
1、一般要注意前后刹车力度分配，一般推荐力度为前3后7，千万注意不要单抓前刹，那样人会从车上向前飞出去。
2、可以学习用点刹的方式，就是要刹车时抓一下，松一下，反复这一动作，这样操作比较安全。
3、紧急刹车可以左右同时抓，就是特别注意调整人的重心，可以用屁股往后坐的方法，防止翻车。
4、骑行中不要单手操作，经常有骑友在骑行途中接电话、整理头巾等动作，这些动作请一定停车进行，如果你觉得你技术够好，非常在车上进行，请用右手进行，左手握把，因为现在的自行车绝大部分是左手后钉，右手前刹，如果突遇情况，紧急刹车也是抓后刹，不至于翻车。因这种情况出现翻车已有两起，一次是MM左手整理头巾，突遇有沙的路面，想刹车结果刹了前刹，还有次是接电话。
5、不要将脱下来的衣服挂在车头上，如果松脱会卷进前轮，也会导致摔车。最好是放在包里或扎紧在腰间。
三、变速使用
1、在骑行中，如果进行了变速操作，一定要轻轻的踩一圈，让链条完全到位再重新发力。
2、上坡时特别注意，如果要进行变速操作，一定要在车车还有速度的情况下，这样你才能在变速操作后能不用力的转一圈，否则要用很大力踩踏，这就会导致链条、飞轮重大磨损，严重的还可能骑断链条，甚至骑断飞轮齿。
3、后变速器的调整，自行车骑行一段时间后，因线管润滑度降低，可能会出现定位不准的情况，如果定位不准也容易在发力的情况下出现跳齿的情况，如果出现这样的情况，就需要进行一定的调整，最简单的调整方法是在后变连接线管那有个微调螺丝，逆时针会让线收紧，相反则放松，但这个操作起来需要耐心，一般车友不太好掌握。
4、前变速器的调整，前变速器的微调螺丝一般在指拨连接线管的地方。
【日常维护保养】：
一、关于链条的维护
1、链条骑久了会沾上灰尘，或变的发干发涩，这时就需要保养了。首先进行清洁，如果没有专用工具，可以用抹布沾上清洁剂包住链条，转动起来，进行清洁，如果非常脏了，可以用汽油或煤油进行去油污的工作，但要注意汽油不要滴到轮胎上，会容易老化的。
2、清洗完成后，将水或清洁剂擦干，开始上油，推荐使用专用的润滑油“沃伏石”来进行，千万不要用摩托车机油，那种粘稠度高，非常容易沾灰尘，沾上就极难清洗了。
3、清洁时注意后变速器上的导轮，这里是容易藏污纳垢的地方，而且对骑行影响很大。
4、长途骑行中，如果出现链条断裂的情况，可以用PT16这样的工具中的截链器将坏掉的截掉，再连接起来。少一两节并不影响骑行。
二、关于自行车的清洗
要经常对自己的爱车进行清洗，最好的方式就是一盆水，一块布仔细的擦，但现在有这样耐心的人已经不多了，简单点的话，可以将车拿去洗车的地方去洗，但是要注意三轴部分不要用高压水枪对准冲洗，虽然现在的运动自行车三轴都采用了密封结构，但高压水枪冲击力极大，很可能将水带着泥沙冲进关键部件，那样会影响三轴的寿命（三轴指前后花鼓和中轴）
自行车如果出现其它问题，自己很难解决的，最好找专业人士进行检查维修。
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