汽轮机高加水位高怎么调节

Question

如题所述

Answer 1

　　开启疏水直通门，降低水位，如果水位还无法降低，就关闭抽汽看水位是否下降，实在不行就将低加解列。
　　水位过高时会遮挡加热器内的铜管，导致加热不完全使热能浪费，众所周知，加热器内的热源来自汽轮机做完功抽出来的汽，在水位严重过高时从汽轮机内抽来的汽会给加热器内一个逐渐增大的压力，致使加热器内水从抽汽管道倒流回去，在抽汽管道上有逆止门，逆止门前还有个电动门，电动门的关位调整不能很严密的封堵，如果过严会导致门杆受力过大，所以电动门关不严，在压力逐渐增大的过程中，水位慢慢升高，倒流到逆止门，而逆止门并不是一个百分之百的防护，只要有一滴水倒流到汽轮机，就足以使汽轮机叶片击穿甚至导致飞车的危险

Answer 2

高一值：
1、派人去就地查看，液位是否确实高，另外，也要细心听就是是否有管壁泄露后的异常振动
2、盘上观察水位上升情况，如果水位继续上升，开事故疏水，如果水位无变化或变化很缓慢，可能是调门卡涩，可以将正常疏水调门解手动，看是否能开大，可能是由于阀门卡涩而导致。
3、重点是判断这个水位是很高还是虚高（测点问题等），从而采取相应措施。
高一、高二同时来：逻辑上应该会联开事故疏水，若没有联开，手动开事故疏水，其他措施与上述类似。
若光来高二值，需尽快派人去就地检查实际液位，查阅SIS，看液位变化是否是瞬时，尽快联系热控
若高三与高二同时来，直接跳高加，注意后续跳高加后的处理即可。
若光来一个高三，逻辑上并不会跳高加，尽快联系热控检查，处理。本回答被提问者和网友采纳

Answer 3

负荷稳定，抽汽加热产生的凝结水量和疏水器排出的水量平衡，高加水位就能稳定。在负荷突变的情况下，高加水位就不会稳定的。