汽车开十分钟,上水管烫手,下水管凉,怎么回事？

Question

如题所述

Answer 1

汽车散热系统的上水管热，下水管凉是正常的，有可能是发动机的水温不够，节温器还没有打开，发动机散热系统中的冷却液还处于小循环的状态，所以会出现上水管热而下水管凉的情况。
　节温器一般安装在散热系统的上水管，当发动机的温度不够时，节温器处于关闭状态。发动机中的高温冷却液到达节温器位置时便停止向水箱流动，所以上水管是热的。而此时下水管中流动的是水泵从水箱抽出的不参与散热循环的低温冷却液，下水管自然是凉的。
　　上下水管温度出现差异是正常现象，上水管中循环的是经过发动机加热的高温冷却液，而下水管循环的是经过水箱降温后的冷却液，所以他们之间出现温度差是正常的。
　　可能导致上水管热下水管凉的几个因素:1、节温器故障节温器出现故障时，发动机的水温到达目标温度后节温器开关不能打开，节温器仍处于关闭状态，这时就会出现上水管热下水管凉的情况。
　　2、发动机中的水温低一般发动机的水温达到60°C左右时，节温器开关开始打开，冷却液在散热系统中参与大循环散热，当发动机的温度低于目标温度时，散热系统还处于小循环的状态。就会出现上水管热下水管凉的状态。
　　3、水泵故障发动机的高温冷却液从节温器进入水箱，经水箱的降温后由水泵抽取重新送回发动机参与循环散热工作，水泵出现故障时，水箱中的冷却液压力不足，无法进入发动机缸体进行冷却循环，也会出现上水管热下水管凉的现象。
　　另外，上下水管堵塞，水箱堵塞等情况也会导致冷却液循环不畅，散热系统的上水管热下水管凉。

Answer 2

这种情况下，有两种可能：

1、节温器损坏，不能打开。

2、冷却系统有气阻，冷却液循环不畅。

3、水道有空气。

工作原理，如下图所示：

解决措施：

1、节温器损坏，会造成发动机冷却系统不能大循环，因此发动机的温度会高，解决方法：更换节温器即可。

B、冷却系统因为有空气阻力，所以造成了发动机冷却液循环不畅，使得发动机温度升高，相应的解决方法是：给冷却系统排除空气。

Answer 3

建议你在行车中再观察一下水表的指示情况如果只是有高温情况，有可能是以下两方面原因，第一。水箱表面脏堵。第二水泵的泵水量不足（可能是水泵皮带松）。如果还不放心，那就尽快到维修店查看一下。

Answer 4

这个是正常的，温度没有达到，节温器是没有打开的，与下水管是不通的，所以下水管是凉的

Answer 5

可能是哪个零件出了问题？要去修理厂修理一下，或者检查一下，做一下车技，这样的话改起来也更安全