只有动力分配和电子控制上有不同,其余都是相同的。
这两款车型在实现全时四驱从机械方面来说都大致相同。只是在动力分配,电子控制等个别地方有差异。奥迪的反应更加灵敏而且驱动力控制分配控制比斯巴鲁更加精确。
奥迪全时四驱系统和quattro技术与其他的全时四驱最本质的不同是没有通过液力耦合器实现四轮驱动。而是通过复杂的齿轮组实现的是机械四驱,而在其他方面这两款车都是一样的。
扩展资料:
奥迪Quattro四驱系统最先是由于大众集团在1977年的时候,计划要为德国军方制造出一款名为lltis的四驱越野车。
德国军方要求即将要生产的这辆越野车将能够在冰雪,沙滩,泥泞等各种复杂道路上,依旧保有着优秀的操控性以及加速能力,以提升军人在野外的作战能力。
因此大众工程师们在研究越野车的四驱系统的时候,发现四驱系统相比起前驱或者后驱系统而言,在各种极端的环境中,能够保持车身稳定的同时,还有这相当出色的操控性以及不错的加速能力,但是由于四驱系统的体积过大,实在难以将一套越野所用的四驱系统安装到空间有限的轿车身上。
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