普拉多，越野界王者般的存在。因为越野性能强悍，身躯高大威猛，耐久性出色，保值率相当高，备受消费者的青睐。但是在欧洲地区，普拉多就没有这么受欢迎了。为什么国人这么喜欢的普拉多，不受欧洲消费者的青睐呢？普拉多不受欧洲消费者的欢迎，实际上还是有多方面原因的，简要叙述一番。
第一，普拉多排量太大。
我们知道欧洲环保法相当的苛刻，我们国内环保政策也是借鉴学习欧洲的。欧洲对汽车的排量有限制，大排量车型是需要缴纳排放税的。因此欧洲汽车的排量相对小一些，会有涡轮增压发动机加持。普拉多的排量偏大，消费者购车需要缴纳更高的税费，自然不受待见。
第二，欧洲排外。
日系车普遍在欧洲卖的不好，除了其他原因之外，欧洲对外来品牌征收的税费也比较的高。例如德国，对日系车就会征收更高的费用，这让日系车在欧洲对门槛儿更高，在竞争中，同样没有太多的尤其。
第三，用车环境不同。
欧洲消费者更喜欢两厢车或者是旅行车。欧洲地狭人稠，道路比较的狭窄拥堵，两厢车车身更短小，在狭小空间中操作起来更加灵活。如果是普拉多或者陆巡，车身如此高大，在拥堵狭小路况下使用相当的不方便。
第四，用车需求不同。
欧洲消费者还是比较注重汽车驾驶乐趣的，德系车底盘扎实，方向精准，动力输出强劲有力而普拉多或者是陆地巡洋舰方向模糊，飘飘悠悠像是坐船，动力输出也非常的线性。这与欧洲消费者所追求的不同。
欧洲消费者不喜欢普拉多或者是陆地巡洋舰，还是有比较多的原因的。所谓一方水土一方人，欧洲人不喜欢普拉多或者是陆地巡洋舰，太正常了。
网友点评
网友1：欧洲的用车条件不适合，都是小路，停车位也小，本身就满大街都是微型车。要买也大把本土品牌的选择，又便宜，中国卖四五十万的车，当地十几二十万就能落地。谁说欧洲人就能买“因为喜欢”的车，现在各大城市还不是满大街的丰田本田日产现代起亚的小车，因为什么？还不是因为买得便宜用得便宜。欧洲人是怕修车的，人力成本太高了。
网友2：首先你得了解一下进口车为什么这么贵，世界性的大车企不傻，4.0以上排量进口车综合税率为144%，意思是原产地4.0排量车当地卖50万，到我们这儿加税得120万了。其次但凡外企车国产都减配性能打折，因为占51%大股东要多挣钱，外车企都是二股东，这是想来合资建厂的先决条件。其三本土企业永远造不出雷克萨斯这样的品质，这是曹德旺说的。我们没有掌握汽车核心技术，我们只做看得见的外形和买卖配置，人们没有选进又可靠的国车备选。