T代表汽车安装有涡轮增压器，是利用废气驱动空气压缩机。不带涡轮增压器的是利用大气压把空气压缩到燃烧室，各有各的优势。
带T
优势：就是在相同的油耗下，能够得到更好的动力。最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%，哪怕更高，很多改装车主就特别爱给汽车加装涡轮增压。
劣势：排第一的劣势就是涡轮滞后，一些质量比较差，或比较低端的车型都会有这个毛病，大多数都需要超过两秒来增减发动机的输出，有些性能比较好的，或是调试比较出色的车型会比较好的平衡这个缺点。
不带T
优势：首先，价格一般比较便宜，正常的家用车，自然吸气要比涡轮增压便宜那么几千块。比较平稳，不会像涡轮增压一样动力有时捉摸不透，自然吸气的动力反应比较快。
劣势：动力一般不如涡轮增压。
涡轮增压器常见故障及原因
（1）增压效果差
主要表现在动力下降，冒黑烟、蓝烟，燃油经济性差，机油消耗量明显过多。其原因有三方面：
①空气滤清器太脏，不能向发动机提供高密度的洁净空气；
②叶轮破损，引起进气量不足；
③进气的灰尘太多，叶轮和增压器壳接缝处有油泥，影响了增压器叶轮转速，造成进气量不足。
（2）增压压力偏低
增压压力偏低是指与正常情况相比（增压压力低于正常值的90%)）。增压压力偏低，使气缸内充量减少，不但柴油机功率下降，而且会使气缸内燃烧过程恶化，油耗和排气温度升高。
汽车发动机型号带T和不带T的区别：
一、吸气方式不同。
汽车发动机带T指的是发动机采用了涡轮增压，T就是“Turbo Boost”,即涡轮增压的意思。不带T则说明汽车使用的是自然吸气发动机。
二、工作原理不同。
涡轮增压就是利用发动机排出的高速废气推动涡轮旋转，给进气增加压力，从而增加进气量，使燃油混合气体燃烧更充分、发动机的功率和扭矩都得到大幅度提升。自然吸气发动机则只是利用活塞下行形成的负压将空气吸入气缸和燃烧室中，而废气直接排出，没有进行再利用。
三、排量不同。
相同排量的发动机，自然吸气发动机的进气量较小，功率和扭矩也较低。涡轮增压发动机进气量大，燃烧更充分，功率和扭曲更大。通常1.6T的发动机功率和扭矩就相当于2.3L的自然吸气发动机的功率和扭矩。所以，带T发动机更省油，节能，已得到广泛使用。
扩展资料
涡轮增压发动机和自然吸气发动机的区别
动力方面
在发动机工作容积相同的情况下，涡轮增压发动机会通过废气推动涡轮，促使燃烧室的进气口进入更多的新鲜空气，在和更多燃油的燃烧作用下，产生更多的动力；
自然吸气发动机就只能处在常规的工作状态，新鲜空气的进气量和燃料的进气量都不如涡轮增压发动机，所以动力也就比同级别的涡轮增压发动机小。
保养维修方面
因为涡轮增压发动机的特殊工作原理，所以要增加涡轮以及许多传感原件，发动机的燃烧室也要承担更大的压力以及高温，对于发动机的润滑和保养也提出了更高的要求。所以涡轮增压发动机与同排量的自然吸气发动机要贵，维修保养起来也更麻烦。
参考资料百度百科-汽车发动机
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看自己需求，简单概括一下带T与不带T的特点吧。
首先，不带T的就是自然吸气发动机，比较流行的是电喷发动机和最新的直喷发动机优点是动力输出线性。直白的驾驶感受就是平顺，动力响应不突兀。而且相对带T的涡轮发动机来说构造简单，可靠性高，不容易产生积碳。缺点是相比同排量的涡轮机动力弱，这个差别可以很大的，小排量的最大的差别就是最大扭矩的数值，还有进入最大扭矩的转速。
再说带T的，优点是相同排量下动力更强，可以用1.6的排量体验到2.0甚至3.0的动力。缺点除了上面讲的，还有涡轮迟滞，许多涡轮机在没有达到最大扭矩转速前的转速区间输出的扭矩是很弱的，油耗的话，确实比相同动力的自吸机省油。
最后，到底哪个好，没有结论。买车这事，要结合自身需求，任何一辆车都没有十全十美的。结合自身条件，预算，用途，平时驾驶路况等等，找到一辆适合自己的车。我的建议是买一辆动力够用的车即可，老百姓买车最重要的是省心，耐用，省油。
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