车里有什么样的泵？你知道这一切吗？水泵、冷却水。润滑润滑油泵。汽油泵，燃油喷射。转向转向泵。制动泵、制动器。离合器泵，退出使用。雨水泵、雨刮水。让我们起来了解一下这些泵。汽车水泵泵是冷却系统的动力源，其作用是使冷却液在发动机的Waterway循环，以保持发动机的正常工作温度。
汽车水泵一般是从曲轴或直接驱动皮带由曲轴驱动，称为机械泵，特点是冷却强度与发动机的转速成正比，在高速提供冷却强度，但如果它是由低速高负荷引起的会使冷却强度没有足够的。因此，一些新开发的汽车使用电动水泵，并通过计算机驱动泵来控制电流。可根据汽车实际需要灵活改变冷却强度。但是机械泵和电动泵通常都是离心泵。
例如，泵叶轮向后弯曲，其叶片形状与水流方向一致。叶轮产生的离心力将水从进水口旋转到出水口。油泵油泵是润滑系统的重要组成部分。其作用是提高机油压力，保证润滑系统中油的连续循环。汽车油泵通常采用容积式旋转泵。其原理是通过工作元件在泵腔内作回转运动，交替地增加和收缩工作元件，实现液体的吸入和输送。共有3种类型。
外齿轮油泵增加油泵入口的真空量，产生真空。从入口吸入油，然后通过齿轮齿输送到油泵出口。出口体积减小，压力增大，油被压入出油口。主动齿轮由凸轮轴或曲轴直接或间接驱动。内齿轮油泵的原理与外齿轮相同，因为有月牙齿块，故又称月牙齿油泵。月牙轮与内齿轮和外齿轮接触，其作用是与齿轮形成密封腔，使齿轮能将油送到油出口。
内、外转子油泵的内转子由曲轴齿轮直接或间接驱动。内转子中心与外转子偏心距离，内转子带动外转子沿同一方向旋转。一个以上的外转子转子齿，所以同样不是同步转子。汽油泵按驱动方式可分为机械式驱动和电动式两种，按机构形式可分为膜片弹簧式、滚柱式和涡轮式。无论如何，它的原理是通过改变油腔的容积来泵油，所以它是容积式汽油泵。
机械驱动膜片式汽油泵摇臂在凸轮驱动下带动拉杆上下移动。膜片在拉杆和膜片弹簧的作用下上下移动，不断改变油腔容积，产生抽油效果。由于需要凸轮驱动，机械隔膜汽油泵应该安装在发动机上。电驱动隔膜汽油泵通过向线圈提供磁力来产生磁力吸力来驱动隔膜泵油。电动滚筒式汽油泵转子与壳体存在一定的偏心。转子在DC电机的驱动下旋转。在离心力作用下，滚子压在泵体的内表面形成五个相对独立的密封腔。当旋转时，每个密封腔的容积不断变化。当入口增大时，体积增大，形成真空，并将汽油过滤到泵内。在出油口，体积变小，压力上升，汽油通过DC马达打开单向阀的输出。电传动涡轮式汽油泵与滚筒式基本相同，滚子改为涡轮。为了降低空气阻力，双电动汽油泵在现代电动汽车中得到广泛应用，它由两台电动汽油泵串联连接，提高了供油能力。
