电动车电瓶加液一定时间后，不建议再次进行加液。
电动车电池是大多是密封免维护电池，只有出现充电充不满，即充电器不转绿灯的时候才可以加。当然加过液的电池也有变好的，大约是三分之一，多数电池加过液后就报废了。加过液体的电池，充电时会冒酸，把接线柱全腐蚀坏了。
加补充液主要有三种，包括纯净水、蒸馏水、电解液，而电解液也是最常用的一种，因为这样的水不含导电离子。由于电动车充电不当、频繁使用快充等原因，会导致电瓶锂电池中的稀硫酸减少，这时候会出现充电充不满。
扩展资料：
电动车电瓶的使用介绍如下：
需要注意的是，如果电池出现发鼓现象，那么加补充液就没有用了，而且如果处置不当，会造成电池报废的风险。需要确认一下电池是不是真的缺水，在充电数小时后电池会不会发热，如果发热就是缺水，如果微热就没事。
买来蒸馏水在每个电池每个小孔里用医用针管注入5毫升蒸馏水，扣上橡胶帽盖上密封盖用透明胶带封好密封盖即可，但是这样只维持使用一段时间，但还是要更换电池的。
参考资料来源：凤凰网-电动车电池最大的元凶是失水！如何进行修复和补水？
参考资料来源：凤凰网-电动车电瓶什么情况下需要加水及加水方法
可以，不要随面加。
电瓶在自己无法确定是缺液还是硫化原因下最好不要自己随便加液以免适得其反，如果电瓶在容量下降到一半时缺液，是可以稍微添加的。（切记添加量非常极少）
电车密封阀免维护电瓶，一般情况下是不需要加液的，电瓶的报废多是严重硫化原因，如果电瓶在硫化时加液，只能加快加重电瓶的硫化，加液后都会从极耳中冒出象白色碱一样的物质(这就是硫化物）所以加液后不但会缩短电瓶的使用时间也会加快极耳的腐蚀，更会加快内部极板的硫化，而造成电瓶彻底的报废。
修复电瓶所加的原料多为配合脉冲修复机及多种化学原料合成的去硫活化剂。这样的修复剂在没有修复机的情况下添加也会造成电瓶内阻过大杂质无法分解而达不到去硫效果也会导致电瓶自放电容量下降。
你的电瓶只要加过液就已经无法修复了，即使再修复，也无法彻底的去除硫化物，容量会大大下降，再也达不到修复效果。在你没加夜时到专业修复店修复后能使用1年，如果加液再修复只能使用1-2个月。
电瓶只要自己加液就报废了，即使你再加液也没有很大的效果。(因为导致电瓶容量下降的原因90%不是因为失液原因，而是因为活性物质脱落、极板硫化严重、内阻过大、造成的）
电车密封阀免维护电瓶，一般情况下是不需要加液的，电瓶的报废多是严重硫化原因，如果电瓶在硫化时加液，只能加快加重电瓶的硫化，加液后都会从极耳中冒出象白色碱一样的物质(这就是硫化物）所以加液后不但会缩短电瓶的使用时间也会加快极耳的腐蚀，更会加快内部极板的硫化，而造成电瓶彻底的报废。
修复电瓶所加的原料多为配合脉冲修复机及多种化学原料合成的去硫活化剂。这样的修复剂在没有修复机的情况下添加也会造成电瓶内阻过大杂质无法分解而达不到去硫效果也会导致电瓶自放电容量下降。
你的电瓶只要加过液就已经无法修复了，即使再修复，也无法彻底的去除硫化物，容量会大大下降，再也达不到修复效果。在你没加夜时到专业修复店修复后能使用1年，如果加液再修复只能使用1-2个月。
电瓶只要自己加液就报废了，即使你再加液也没有很大的效果。(因为导致电瓶容量下降的原因90%不是因为失液原因，而是因为活性物质脱落、极板硫化严重、内阻过大、造成的）
参考资料：腾飞电车电路专修
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