雅迪电动车更好一点。
雅迪E7Li电动车电池采用了与特斯拉同款的日本松下新一代3200mAh动力锂电芯。用驱动特斯拉的电池驱动雅迪E7Li，简直就是电动车中的特斯拉！
其次，在骑行体验上，雅迪米纳电动车和雅迪莱客电动车这两款车型的设计也是下了功夫的。米纳和莱客根据整车重心分配比，重新设计更精准的减震数据，加上人机可调节设计，使得整车骑行更舒适；
降低整车重心，使得整体驾驶的稳定性能更佳，骑行更安全；汽车式P档，起步更稳、更安全，避免了突然起步人向后倾倒的问题，刹车也不需要慌乱，超静音前碟刹，让你的出行更安全、更稳定。
不过随着“新国标”及3C认证等新政策的落地，行业再无“超规车”，市场将再生变局。于电动车品牌而言，此次新政将彻底挤掉“水分”，产品也将从繁杂的营销信息中回归使用价值本身，以技术基础为依托的品牌张力将持续显现。
于消费而言，新政的过滤作用，将大大缓解选择焦虑，对比之后将更加清晰。能解决用户痛点的产品才能在不断变化的消费趋势中屹立不倒。简而言之，潮水褪去之后，市场自然能分辨出谁在裸泳。
扩展资料
挑选方法
1、电动车整车车架。一般好的品牌车钢材用的国标材质，质量好，杂质少，钢性强度大，车架表面高科技处理不易腐蚀，不易锈，主架无缝焊接且壁厚，很好的提高了冲击力，弯曲力，不易变形折断！
低价车为了降低成本“剥削”钢质用一些劣质钢材作为电动车“骨架”，由于钢材差遇到不平之路易腐蚀就会车架断裂出现危险，主支架，后平叉，中撑架，斜支架，车把等，都会在骑行中“折弯”断裂！选车最好挑选车架重的。
2、电池。电池是电动车的动力来源，好的电池跑的远，寿命长，一般品牌电动车电池都会首选有实力的电池厂家合作，因为好的电池采用优质的合金做板栅，导电性优良，耐腐蚀，失水率小，析气量少，长寿命活性物质配方
拥有超强的循环充放电能力让里程更给力，有些经销商为了获取更大利润在电池上做了手脚，装了翻新电池，铅板不标，经过一段时间使用容量下降快，电池电压落后，让里程越变越短，寿命缩减快且无售后保障！
3、电机。电动车电机是将电池的电能借助控制器转化成机械能的一个旋转部件，电机的好坏决定整车部件的运行，如果电机线圈低劣，磁钢差，电机圈杂质大，定子吸附线圈钢质差等等，就会造成电机吃力，摩擦力增大，易起热浪费电量。