在重组欧美金融业务后，Stellantis集团开始整合中国市场的金融业务。整合的方式是将神龙汽车金融的股份出售给合资伙伴东风汽车集团。
根据东风集团4月13日发布的公告，东风汽车集团与Stellantis集团旗下Banque PSA Finance全资子公司标致雪铁龙荷兰财务公司(PFN)和神龙汽车有限公司达成股权转让协议，就转让东风雪铁龙汽车财务公司股权达成共识。
公开资料显示，神龙汽车金融有限公司成立于2006年6月，由神龙汽车、东风汽车集团和标致雪铁龙荷兰财务公司合资成立，分别持股50%、25%和25%。
基于东风集团与Stellantis达成的协议，标致雪铁龙荷兰财务公司和神龙汽车同意分别转让神龙汽车金融有限公司25%和50%的股权，东风汽车集团将出资37.18亿元购买75%的股权。双方还预计，这项交易将在今年下半年完成。
股权转让完成意味着神龙金融将成为东风汽车集团的直接全资子公司。
Stellantis向东风汽车集团出售金融业务，是Stellantis在中国强调轻资产业务模式的计划之一。对于东风汽车集团来说，可能是一种“减压”，是新布局的开始。
Stellantis在中国的“轻资产”
剥离神龙金融，其实是Stellantis在中国明确的“轻资产”计划之一。
今年3月1日，在发布未来十年“敢向前2030”战略规划时，Stellantis表示将以轻资产在中国市场开展业务，加强包括玛莎拉蒂和Jeep品牌在内的进口车业务。
股份交易完成后，Stellantis集团在中国整体金融业务的全新架构将与集团“敢向前2030”战略规划中的“在中国市场规划轻资产业务模式”保持一致。
Stellantis集团透露，之后，其在中国市场的汽车金融业务将整合为Stellantis集团全资拥有的汽车金融公司。之后还将为标致、DS、Jeep、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧提供金融业务支持。
只有国内另一家汽车金融公司Stellantis，——菲亚特克莱斯勒汽车金融有限公司符合这个条件。
官网资料显示，菲亚特克莱斯勒汽车金融于2007年12月获得中国银监会批准，注册资本10.5亿元，全球汽车金融业务1600亿元。之前是菲亚特克莱斯勒集团在中国的全资金融公司，致力于为玛莎拉蒂、法拉利、阿尔法罗密欧、克莱斯勒、Jeep、道奇、菲亚特等FCA品牌提供专业的汽车金融服务。
这意味着Stellantis集团未来在中国市场的金融业务将主要通过菲亚特克莱斯勒汽车金融来开展。
根据Stellantis的计划，除了通过轻资产改善其在中国市场的业务外，还将为合资公司DPCA采用全新的商业模式。东风汽车集团收购神龙金融被认为是新商业模式的前奏。
东风在中国领先雪铁龙的前奏？
在业务上，神龙汽车金融主要从事向经销商提供汽车贷款，向个人和企业客户提供汽车消费信贷及其他相关业务，以促进集团制造或进口的新车和二手车的销售。
东风汽车集团董事会认为，此次股权转让将形成集团金融业务与主营制造业务的协同效应，促进集团主营制造业务的高质量发展。股权转让交割完成后，本集团可整合汽车金融业务，增强融资能力，从而减轻本集团的资金支持压力。
此外，收购金融公司也可能意味着长期谈论的“东风将主导雪铁龙品牌”将很快付诸实施。
Stellantis集团首席执行官唐唯实在3月1日发布Dare Forward 2030战略时透露，针对中国市场，DPCA将实施“两室一厅”方案。
具体来说，DPCA将是生产基地，保持现有的份额比例，Stellantis将主导DPCA标致品牌，东风集团将主导雪铁龙品牌。
在Stellantis发布其战略的同一天，东风汽车集团有限公司也宣布，它正在与Stellantis集团就DPCA的新业务安排进行谈判，但尚未达成具有法律约束力的协议。
双方均未透露更多管理细节，但“两室一厅”模式相信会给东风雪铁龙和东风标致带来更加高效、扁平化、务实、自主化的发展机遇。
东风汽车集团股权收购财务公司，也可能是为全面控股东风雪铁龙做准备。之后的神龙汽车金融有限公司也可能更加中国化。