现在大街上跑的车型变速箱无非就是三种。手动挡、手自一体、CVT，每一种变速箱都有自己的实用性与特点，这里我先给大家解释一下什么叫做手自一体，手自一体，就是说变速箱有两种运作方式：一种是纯电脑控制（自动模式），一种是人为控制（手动模式），正好我的车也是手自一体的六档车型(6AT)，所以我可以根据我的日常驾驶来解答一下手自一体变速箱中手动档的用处。
一、 手动挡的车型提速快，因为它的油门加速全部掌握在驾驶者自己的脚上，所以你只要不换挡，油门可以踩到底，转速可以上到5000转，这时候车的扭距就会非常大，瞬间提速就会很快，这也是为什么跑车与赛车多为手动挡的原因。对于我自己的车来说，在红绿灯路口起步的时候，我喜欢切换到手动模式上，因为这样可以瞬间提速超出别的车两个车身，远远的把别人甩在身后，体验那种超车的快感。但我不介意大家提速过快，安全第一。
二、 手动模式可以在长时间刹车过程中保护刹车片。开车的司机都有过一种经历，特别是新手，就是在长坡下行的时候会闻到一股糊味儿。这就是刹车片磨损形成的刺鼻气味，而老司机则会转变一种方式，就是减到低档，利用低档的高转速来拖住车身减慢速度，然后再配合轻点刹车，刹车片就会得到保护而不至于被磨损太大。手自一体中的手动模式就是变为可以减档的模式，一般减到2挡即可，如果坡特别大的话可以减到1档，我记得我前年去旅游的时候就是遇到了这种情况，前面一个女司机在一个漫长的大坡上长时间的刹车造成了刹车片失灵，就在我的眼前开进了沟里，幸好车速不快，人没事，不过也是惊魂未定。我认为女司机可能是新手，不会用手动模式，只顾踩刹车造成了这种严重的后果。在这里我也给大家提个醒：长时间的刹车，一定要选择手动减挡模式才更安全。
三、 手动模式时挡位高、转速低会非常省油。对于我自己的车来说，采取自动模式的时候只有车速超过80的时候才会挂到六档，而且由于变速箱是电脑控制，所以只要车速降到80以下变速箱就会立即降档，以此来匹配转速，这时候我们就可以转换为手动模式。手动模式的时候只要车速在50以上的时候就可以挂入六档了，这时候虽然档位在6挡，但是转速只有1400转左右，所以这样会非常省油。