这两天在跟其他媒体人闲聊的时候发现，越来越多的人群开始把自家第一辆新车定义为自动档。也是，相比起手动档车子，自动档更车子更容易获得大众青睐，虽然在价格上不具有优势，但是也架不住有钱任性。
话有说回来，不少朋友抱怨左脚踩离合踩的整条腿发麻，而开自动挡的朋友就就行说：左腿闲的都不知道放哪儿~；除此之外，自动档解放了驾驶员右手，可以更好的把精力放在观察路况上。
很多自动档车主朋友在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害！
因为所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走 。
在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。
你再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。
因此，请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序：
停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。（如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P档）
开自动档车的朋友，尤其是DSG的， 可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂P档，松开刹车， 让P档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从P档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。
不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进P档。
如果长时间这样，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏！请务必牢记上面正确的停车顺序！