无锡宜城际轨道S2线获批

如题所述

2021年无锡市政府工作报告提出:提高“四网融合”规划建设水平,启动锡宜城际轨道S2线建设,落实“十四五”每年开工两条新线的目标,新建地铁4号线二期、5号线,地铁4号线一期建成投运。

  1月25日,无锡市政府官网发布锡宜S2轨道交通线设计总包招标公告。

  招标公告显示锡宜S2轨道交通线已获国家发改委批复批准建设。

  最引人关注的是锡宜S2轨道交通线长度、车站数、工期暂时明确了。


  根据招标公告,锡宜S2轨道交通线暂定为长约58.9公里,车站9座,平均站间距7.36公里。设车辆段一座,主变电站两座,控制中心一处,工期为2190天(约6年)。需要特别注意的是“暂定”二字,这意味着从设计总包招标到最终定局,可能还会有变动。

  此前,网上曾流传出无锡至宜兴城际轨道交通工程线路示意图,根据该示意图,S2号线将从宜兴站连接至太湖新城,途中将经过马山,此外还有通往硕放机场的延长线(仅做参考,具体站点以官方文件为准)。

  无锡地铁4号线二期

  在无锡市第十六届人民代表大会第五次会议上,无锡明确今年将启动锡宜城际轨道S2线建设,新建地铁4号线二期、5号线。除了锡宜S2号线外,无锡地铁4号线二期与无锡地铁5号线也陆续发布总体总包项目招标公告。

  根据招标公告显示,无锡地铁4号线二期工程招标人为无锡地铁集团有限公司。本项目己具备招标条件,现招标方式为公开招标。

  从招标文件中能看出地铁4号线二期的大体时间节点:今年4月,完成地形测量、管线及建构筑物调查工作;5月,完成总体设计方案;6月,完成初步设计文件;7月,完成初步设计预审查并上报(招标人保留对以上进度计划调整的权利)。

  预计将于今年正式通车的无锡地铁4号线一期起自惠山区刘潭站,途经梁溪区,串联了城北商务区、河埒商务区、蠡湖新城和太湖新城,止于经开区博览中心站,线路全长25.4公里,全部为地下线,设站18座。

  无锡地铁4号线二期工程起自一期工程终点站博览中心站,沿震泽路由西向东敷设,后线路过京杭运河,转向东北方向沿新华路继续前行,最终止于映月湖公园站,也有网传止于硕放机场站(仅供参考,具体站点信息以官方公布为准)。

  无锡地铁5号线

  1月27日,无锡地铁5号线工程工程设计总体总包项目进行了招标公告。

  根据招标文件显示,无锡地铁5号线工程暂定正线全长约34.5km,共设27座车站,设车辆段停车场各一座、主变电站两座,共享利用无锡地铁线网控制中心,预计工期1920天,也就是大概5年3个月。


  2020年3月16日,无锡地铁官网发布了《无锡市城市轨道交通第三期建设规划(2020-2025年)及线网规划环境影响评价公众参与第二次公示》。

  在环评公示中,地铁5号线自唐城站至新韵路站,主要经过环湖路、太湖西大道、建筑路、解放南路、向阳路、城南路、旺庄路、泰伯大道等道路。

  此前,网上也传出过地铁5号线的走向示意图。

  根据该示意图,地铁5号线将经过鼋头渚、蠡湖新城体育中心、主城南禅寺、清名桥、新吴区旺庄、梅村等板块(仅做参考,具体站点以官方文件为准)。

  锡澄轨道S1线

  1月27日,无锡市自然资源和规划局网站对惠山区2021年划拨供地情况(1月4日-4月8日)进行了公示,其中包含了无锡至江阴城际轨道交通工程的内容。

  该地块位于长安街道堰新社区,供地时间为1月4日,地块面积约3.1公顷。

  无锡至江阴城际轨道交通工程起于江阴外滩站,止于无锡地铁1号线堰桥站(不含),线路全长30.4km,主要沿虹桥路和徐霞客大道走行,设江阴外滩站、中山公园站、南门站、汽车客运站、江阴高铁站、南闸站、江阴南站、青阳站、徐霞客站等9座车站。

  

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