对于普通汽车，充气胎是常见的选择。然而，对于某些特殊车型，实心胎是一个可能的选项。但要注意，普通轮胎绝对不能填充进任何物质，这将构成严重的安全隐患。真空胎以其优异的弹性和耐磨性，以及良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济且耐用，是实心胎的一大优点。
实心胎与充气胎的本质差异在于结构和使用要求，更换时需要整个轮胎的替换，因为实心胎的噪音问题和相对较高的成本。出于安全考虑，防爆胎是另一种可行的选择。
安装实心轮胎的过程通常是借助实心轮胎拆装机进行。首先，将压圈放置在工作台上，然后将从车辆上卸下的轮胎放在压圈上；接着，用压头压在轮圈上，将轮胎压入压圈。这是一项专业的工作，需要细心和正确的操作。
若想将普通轮胎转化为实心轮胎，可以采用套管套气门的方法。首先，套上套管并用力挤压瓶子，使补胎液进入轮胎，无论是胆胎还是无胆胎，然后安装气门芯子。接着，转动车轮几次，确保补胎液均匀分布，最后充足气。这样，原本的漏气问题就得以解决，通常情况下，这种处理方式能维持一到两年的稳定性。
总的来说，对于特殊车型，选择实心胎是一个可能的选择，但要意识到其与充气胎的差异以及可能带来的更换成本。为了安全，防爆胎也是值得考虑的方案。安装实心轮胎需要专业工具和技术，通过套管补胎液并充足气，可以有效解决漏气问题。