4G63S4M发动机是用于越野车的后驱车型,其压缩比为9.5,最大功率为84Kw。而在轿车中,4G63S4M发动机被用在前驱车型上,压缩比为10,最大功率为95Kw。现在的4G63发动机已经进化到了第10代,三菱宣布下一代三菱EVO将不再使用该发动机。而中华SY7200C2发动机的型号也是4G63S4M,由沉阳华晨金杯汽车有限公司生产,主要车型为中华混合动力轿车、中华轿车、中华两用燃油轿车和中华纯的作用电动汽车等514种以上的发动机。经过保时捷全新优化的尊驰车身底盘,顶级的经验和技术借鉴了跑车,全面提升了高速行驶和走弯路的稳定性,在冰雪路面上表现优异。
4G63S4M发动机的最大功率为96kW,最大扭矩为200Nm,高速马力强劲,低速扭矩充沛。同时,其排放标准达到欧3,原装三菱帕杰罗单顶置凸轮轴IO使用直列18排量GDI气缸。这款发动机在陆风车款SUV/CRV车系4G94上搭载,是世界上最重的铸铁20型号。当年奇瑞、海马、长城、比亚迪等都曾使用过这款发动机。
4G63S4M发动机是汽车的核心部件,买车不能忽视发动机的选择。发动机的参数包括气缸数、发动机冷却方式、气门数、缸径冲程、发动机排量、发动机功率、发动机扭矩、最大功率和最大扭矩压缩比等,这些参数决定了发动机的基本尺寸。适配东南富力卡、风行、三菱4G63发动机、4G64发动机、东南得利卡猎豹等4G18发动机,多搭载于东南车型,如菱帅车型。120升自然吸气发动机,最大马力122马力,最大功率90kw,最大扭矩170Nm,采用铸铁SOHC气门机构机体材料,满足国IV+OBD汽车排放标准。具体发动机型号为4G63S4M。
4G63S4M发动机的最大扭矩在180~190Nm左右,冠军由BMW320i夺得,为200Nm。4G63S4M和4G69S4N不是同一个引擎,不能通用。4G63S4M发动机是单凸轮轴顶置发动机,比4G69S4N好用,尤其是稳定性和耐用性。这款发动机是技术比较成熟的全新20L发动机。
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