5月21日，一汽丰田卡罗拉迎来了全系新车型的上市。身为国民级家轿，卡罗拉在继续提供传统1.2T、1.5L发动机的同时，还引入了丰田全新一代（第五代）的双擎技术，并基于此提出了“4T”理念，在完成智能化全线升级的背景下，进一步拓宽用户们的选择范围，以完善卡罗拉在A级车市场中的竞争力。
“4T”技术的第一步 是新双擎系统率先引入
身为年型款升级，一汽丰田此番并没有对卡罗拉的设计进行过多地调整。相反，新卡罗拉的更多改变则源于内在硬件部分的进化。针对中国消费者当下对智能化配置的需求，新车通过一套名为“4T”的技术，令卡罗拉有了全方位的产品力提升。
首先是动力总成，得益于此前燃油版车型庞大的用户基数与销量表现，一汽丰田依旧为卡罗拉保留了两款传统燃油发动机（1.2T与1.5L自吸）至于此前备受好评的双擎版本，厂商则是为其注入了最新的技术及硬件。
根据一汽丰田的描述，新卡罗拉换装了第五代智能电混双擎系统，其由1.8L自吸发动机（阿特金森循环）和E-CVT变速箱组合而来，系统最大功率为72kW；高输出驱动电机最大功率70kW，峰值扭矩185N·m，综合功率为101kW，综合动力性能比上一代提高12%；但WLTC工况下综合油耗却低至4.06L/100km。可以说，新卡罗拉在外表不变的前提下，却在动力响应与燃油经济性上，得到了十分显著地提升。
智慧新生 新卡罗拉的智能化有哪些提升？
尽管新卡罗拉外在的变化并不大，但当人们走进车内，并真正对新车机、新功能进行使用后才会发现，卡罗拉的确大有不同。依照现款车型来看，新车最大的不同便来源于座舱的改变。
一汽丰田声称，新卡罗拉搭载了一套Toyota Connect的智能互联，其中1.5L汽油版和双擎版均配有7英寸信息显示屏，旗舰版则为12.3英寸，且支持导航地图投射功能。与之匹配的是一块10.25英寸多媒体屏幕，现实部分的分辨率达到1920X720（720P），即便来到强光下，用户也可获得清晰的显示效果。
系统层面，新卡罗拉还加入了众多新应用和新功能。具体来看，语音识别功能的提升尤为明显。用户可在呼叫后30秒内，可通过麦克风与其进行沟通。通常我们在车内所能看到的硬件，如：车窗、天窗、空调，乃至是车机中的软件（屏幕中的APP），语音助手均能在第一时间内为车主提供服务，便捷性大大提升。不仅如此，新车还原厂支持了CarPlay/CarLife/HiCar三大主流互联系统，配合上预装的高德全国离/在线地图，即便深处信号薄弱的地方，卡罗拉也依旧能为你保驾护航。
至于驾驶部分，新卡罗拉最大的配置完善则源于智能驾驶硬件及能力的进化。为了将性价比得到进一步的展现，一汽丰田为全系车型标配了T-Pilot智能驾驶辅助系统，并支持有PCS预碰撞安全系统（带前方行人监测）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车行驶功能）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯等功能。
在此之上，1.5L汽油动力版与1.8L智能电混双擎版还新增了EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统，尤其是PDA预判式主动驾驶辅助系统可在，当系统检测到道路前方或盲区内的障碍物如行人、自行车骑行者或停放车辆，并有碰撞风险时，将显示于仪表盘上以提示驾驶者，以避免车辆距离障碍物太近，降低风险。
写在最后：
对于一汽丰田自身而言，似乎每一次新卡罗拉的改变都牵动着其品牌线下的市场表现。作为A级车市场中的绝对主力军，卡罗拉也在时代的变革中不断丰富着自己、完善着自己。在智能化潮流袭来的今天，卡罗拉通过“4T”技术的融入，完成了智能化短板的补足，并继续保有多款动力总成及产品矩阵。不得不说，新卡罗拉无论是价格亦或是科技化配置，乃至是新双擎技术，都让我们看到了这家传统日系车企基于时代的变化。纵使到了新的市场格局下，卡罗拉依旧还是日系A级车中的佼佼者，并不断进步着。
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