国际求救信号是什么

Question

如题所述

Answer 1

SOS是国际通用的求救信号。

一般情况，重复三次都象征求助，根据自身的情况和周围的环境条件，可以点燃三堆火、制造三股浓烟、发出三声响亮口哨、呼喊等。如距离较近，可大声呼喊求救，三声短三声长，再三声短；间隔一分钟后重复。

国际通用的火光信号是燃放三堆火焰。火堆摆成三角形，每堆之间的间隔相等最为理想。保持燃料干燥，一旦有飞机路过，尽快点燃求助，尽量选择在开阔地带点火。

在白天，浓烟升空后与周围环境形成强烈对比，易被发现。在火堆中添加绿草、树叶、苔藓或蕨类植物都能产生浓烟；潮湿的树枝、草席、座垫可熏烧更长时间。

一面旗子或一块色泽亮艳的布料系在木棒上，挥棒时，在左侧长划，右侧短划，做“8”字形运动。如果双方距离较近，不必做“8”字形运动，简单划动即可，在左边长划一次，右边短划一次，前者应比后者用时稍长。

SOS的诞生与海上救援有着直接联系

在19世纪，随着工业革命的发展，蒸汽机、螺旋桨相继发明并应用在航海上。机器动力的船越来越快而且越跑越远。但是无论技术如何发展，船舶在大海上仍然无法避免风暴、浓雾、暗礁，甚至机械事故对航行造成的威胁。

英国人马可尼与波波夫站了出来，他们分别发明了无线电报机，并开始使用摩尔斯电码传递信息。在马可尼向英国邮政局官员演示无线电报后不久，在1896年实现了海岸与船舶之间的第一次通讯。

但是，在实际操作中也遇到了问题：由于无线电在当时没有统一的标准，各国船员有着各自的习惯与语言，因此求救信号五花八门；此外，“未经规范”的各种无线电设备可能相互之间也不兼容，造成电报发送不成功。

于是，1903年，第一届国际无线电报会议召开，提出确定规范的船舶遇难无线电信号。英国是航海大国，无线电又是英国人发明的。因此，马可尼无线电公司提出的“CQD”就在英国的支持下成为国际通用的遇难信号。