EF-111A专用电子战飞机
EF—111A电子战飞机是在F—111战斗机的基础上改进而成的。从外形上看，这两种飞机的最大区别在垂尾上。EF—111A的垂尾上有一个半圆筒状的突出部，而F—111却没有，这样就很容易把两种飞机区别开来。
武器性能
中文名称：EF-111电子战飞机
前型/级：EF-66
研制时间：1977
国家：美国
生产数量：42
乘员：2人
翼展：19.2米
最大飞行速度：2350千米每小时
海平面爬升率：16．76米/秒
英文名称：EF-111Raven、Spark-Vark
次型/级：EF-108
服役时间：1981年10
研制单位：美国格鲁门公司与通用动力公司气动布局：变后掠翼
机长：23.17米
机高：6.1米
最大航程：3220千米
简介
EF-111A是美国空军委托格鲁门公司在通用动力公司F-111A机体基础上研制的专用电子战飞机。于1975年3月气动力原型机开始试飞。
同年5月带全套干扰系统的第二架原型机试飞，1981年11月，EF-111A开始交付空军使用。美国空军共采购EF-111A飞机42架，所有飞机已交付完毕。
性能数据
该机共有两名乘员，一名驾驶员，一名电子对抗操作员。装2台TF30-P-3涡扇发动机，单台推力8400公斤，总推力16800公斤。机长23.16米，翼展19.2米，机高6.10米。最大起飞重量40350公斤。
最大速度M2.02/2140公里/小时，作战飞行速度（远距离干扰）595公里/小时，突防护航940公里/小时，近距支援干扰856公里/小时，突防护航作战升限16670米，作战半径1495公里，转场航程3706公里。
可执行任务
EF-111A能执行以下三类任务：远距离干扰，在敌方地面炮火射程以外建立电子屏障，掩护自己的攻击力量；突防护航干扰，伴随攻击机沿航路边干扰敌方防空系统的电子设备；近距支援干扰，在近距离干扰敌炮瞄雷达与导弹制导雷达，掩护近距支援攻击机。
主要装备
EF-111A的机体、发动机与F-111A基本相同，但加强垂尾，在垂尾翼尖上有电子对抗短舱。修改了武器舱，加装了机身腹下舱。电源系统改用两90千伏安的发电机，改进了空调系统。
EF-111A的主要机械设备包括:战术干扰系统、特高频指令仪、自卫系统、终端威胁警告系统、敌我识别器、攻击雷达、地形跟踪雷达、雷达高度表、惯性导航系统、特高频定向器、仪表着陆系统、高频通信电台等。