目前南京长江隧道对外地小车蓝色牌照没有还没有限牌。
限行的车辆有以下的哦：
外地的货车，大客车，本地的黄牌车和黄牌专门的作业车，上述的车辆都是全天限行的。
本地的蓝牌货车分早晚两个高峰期限行，分别是上午的7点-9点和下午的17点-19点，早晚各2个小时。
此外，行人、非机动车、摩托车、渣土车、运载易燃易爆物品车辆都是限行的。
扩展资料：
长江隧道，正常情况是24小时通行的，凌晨1点到5点采用边管养作业边通行车辆的方式，双向各封闭2股车道，保留1股车道通行。但为了保证隧道消防安全，每年上半年和下半年各需要10天左右时间夜间封闭，集中检修隧道消防自动喷淋系统、进行消防演练。
行驶途中长江隧道限速80KM/H。实行区间测速，白天禁止通行隧道的货车、大客车、非机动车，夜间仍然不可通行，隧道内安装有自动抓拍系统，交管部门将据此进行处罚。
夜间管养作业正常进行，隧道内每晚有洗墙车、登高车等各种作业车辆，以及二三十名管养人员开展作业，市民通行隧道时务必谨慎驾驶、有序通行。
南京长江隧道对外地牌照小车没有限行。
南京过江道路只有扬子江隧道和长江大桥限制外地小车通行，其他过江道路（2桥，3桥，4桥，南京长江隧道）都不限制外地小车！
南京长江隧道相关介绍：
南京长江隧道，是江苏省南京市城市总体规划确定的“五桥一隧”过江通道中的隧道工程，是中国长江流域已建和正在建设的超大型盾构隧道中所经地质条件最复杂、技术难题最多和施工风险最大的工程，是名副其实的“万里长江第一隧”。
南京长江隧道位于南京长江大桥和南京长江三桥之间，其局部位于江心洲底部，与夹江大桥在江心洲相连。南京长江隧道为双向6车道，行车时速80公里，工程总投资约33亿元人民币，穿越长江的左右线盾构隧道的总长度为6042米，于2009年5月20日10时贯通，2010年5月28日，全线通车运营。
南京长江隧道对于缓解南京市跨江交通压力、促进沿江发展具有重大意义。2016年3月，南京长江隧道获第十三届土木工程詹天佑奖。
