飞机上可以使用手机拍照，但需要打开手机飞行模式进行使用。2018年16日，民航局发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，认为开放机上PED使用的条件已基本成熟，旅客乘坐飞机可以使用手机等便携式电子设备。
对于便携电子设备，《指南》有详细的表述：便携式电子设备，泛指可随身携带的，以电力为能源并能够手持的电子设备。例如：笔记本电脑、平板电脑、电子书、手机、视频播放器和电子游戏机等。
扩展资料：
飞机对旅客电子设备使用规定。
不具备飞行模式的手机，包括有移动电话功能的手表，对讲机，遥控设备（遥控玩具及其他带遥控装置的电子设备）仍禁止使用。
在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段，禁止使用外形尺寸长宽高三边之和大于31cm的大型PED设备（如便携式电脑、PAD等），但在飞机巡航阶段允许使用。
开放机上使用PED前，航空公司需要明确可用的PED种类、可用和禁用的飞行阶段、PED的存放保管和应急处置要求、可用和禁用的模式等。针对手机等T-PED设备的使用，航空公司还需要确定飞机满足相应设计标准。
并只允许只用100mW以下低发射功率的无线传输功能（包括蓝牙、紫蜂和工作在2.4GHz波段的Wi-Fi）的T-PED，飞行时，蜂窝移动通信功能（语音和数据）也必须关闭，也就是说手机不能开启4G上网功能，必须使用飞行模式，不具备飞行模式的手机空中仍禁用。
当飞机处于低能见度飞行阶段，或者飞机疑似受到PED干扰时，应禁止使用PED；并且，当机长发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上乘员使用的便携式电子设备时，有权要求关闭设备。
航空专家提醒，尽管放开机上PED使用正向我们走来，但乘客就仍需按照已“落地”航空公司的新规定以及目前还未“落地”公司的原有规定使用手机等电子设备，否则，可能会受到行政拘留等处罚。
飞机上玩手机东航旅客在遵守《东航机上便携式电子设备（PED）使用规范》的前提下，在东航实际承运的航班上可以使用手机、平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等电子设备。空中（自飞机为开始飞行而进入跑道时刻起，至结束飞行滑出跑道时刻止）禁止打开蜂窝移动通信功能
在实施低能见度飞行前，或发现存在电子干扰并怀疑干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时，飞行机组将发布禁止使用PED的指令，旅客应遵照机组指令关闭所有PED设备电源、安全存放PED设备。
参考资料来源：人民网—飞机上允许玩手机了 但还需要注意这些事
现在可以在空中使用手机啦，只需设置为“飞行模式”，但在起飞和降落过程中是不允许使用手机的。这一点可以根据飞机上的播报来进行操作，飞机进入平流层后，可以玩手机。
在飞机没有起飞前可以用手机拍照，飞机准备起飞时，所有人员必须关闭手机，空姐会提醒你的。
飞机上不能使用手机的原因主要有两个：
1、在飞机上使用手机，会影响手机的地面基站系统！
当使用手机时，在不同的区域，会有不同的基站为你服务。当从一个区域移动到另一个，就需要重新选择基站，并切换到新的基站，这个过程是需要计算的。当在飞机上使用手机时，由于飞行速度很快，过区切换会非常频繁，会加重基站的工作负担。
2、手机发射的无线电波，有可能干扰机载电子系统
经过多年的模拟实验与测试发现手机的危害仅存在理论上的可能，但在实验中很难被证明。
国内航空公司不开放使用手机的原因
1、中国的通信情况比较复杂，三个运营商的电信制式、通信频道均不一样；其次，国内手机厂商众多，一些山寨手机产品是否安全仍需检测；手机用户的素质残次不齐，是否会真的将手机保持飞行模式无法保证。
2、滤波性能不好的手机还可能产生二次、三次斜波，斜波之间还会产生跳置，可能影响到飞机。这种可能性虽然很小，目前也没有因打开手机而引起的飞机事故，但并不代表没有隐患。出于对飞行安全的考虑，民航部门抱着不可放过一个的态度对手机严格管制，以保障乘客安全。即便是有0.0001危险的可能性，也会将其杜绝！
所以！基于以上原因民航部门要求乘客乘坐飞机时关闭手机等电子设备。中国民航局公布了《中华人民共和国民用航空法》修订征求意见稿，征求意见稿将“严禁在航空器内使手机或者其他禁止使用的电子设备”列为危及民用航空安全和秩序的非法干扰行为，并规定，“情节特别严重的，罚款金额可以增加到五万元以内。”
1、原则上飞机上是不允许打开手机的，尽管没有任何证据表明手机会干扰航空器的通讯，因此不同航班具体的要求不同。
2、最严格的会全程禁止打开手机，包括飞行模式；一般情况下只要不在起飞降落期间打开手机便可（包括飞行模式）。
知识扩展:
飞机上尽量不要使用手机。
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