37.5 31.5 16 9.5 4.75
规定级配 0-0 0-5 30-60 75-90 95-100
实际级配 0.0 0.0 37.4 82.4 97.7
最大粒径：100%都要求通过的最小标准筛尺寸（意思是必须全部通过，那规定级配的解释就是最大粒径只能37.5mm？因31.5mm是允许筛余）
最大公称粒径：可能全部通过或少量筛余（小于10%）的最小标准筛尺寸。
根据公路桥涵施工技术规范的规定级配要求100%通过的最小筛是37.5mm，31.5mm是0-5,那最大粒径应该是37.5mm,公称最大粒径是31.5mm。可是集料的实际情况是31.5mm全部通过，26.5mm上少量筛余，不套用规定级配应该最大粒径是31.5mm，公称最大粒径是26.5mm（或者31.5mm）。到底是哪一种？
最大粒径：指集料100%都能通过的最小的标准筛筛孔尺寸；而“公称最大粒径”则是指集料可能全部通过或允许有少量不通过（一般允许筛余不超过10%）的最小标准筛筛孔尺寸,通常比“最大粒径”小一个粒级
公称最大粒径是指保留在最大尺寸的标准筛上的颗粒含量不超过10%（也就是指混合料中筛孔通过率为90～100%）的最小标准筛筛孔尺寸。通常比集料最大粒径小一个粒级。
关于最大粒径和公称最大粒径，指的不应该是方孔筛的边长，而应是筛孔的公称直径。
37.5 31.5 16 9.5 4.75 规定级配 0-0 0-5 30-60 75-90 95-100 实际级配 0.0 0.0 37.4 82.4 97.7 最大粒径：100%都要求通过的最小标准筛尺寸
注意：我们国家是最大粒径和公称粒径混用的（并且不加以说明）比如AC---13所用的矿质混合料中是有超过13的粒径的，这里的“13”我认为就是指的公称粒径，但是对于沥青混凝土所用的粗集料规格中只有“15”，而在设计的过程中我们把“13”理解为最大粒径（根据结构类型、层位、道路等级来确定的最大粒径）