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第1个回答 2020-12-28
找个万用表，打到直流电压档，用红针接正，黑接负，测电压，12.8v以上就是满的。另外，免维护蓄电瓶上有一个透镜。里面有着色是绿的话，电瓶电压电量正常，偏白就需要充电了。
12伏电池充电电压：3节的12.6V，4串的16.8V。
【具体介绍】：
1、浮充。指在线一边工作一边充电。这种方式往往用在备用电源场合。低于12伏充不了电，高得太多影响电路工作。所以，浮充工作时，电压为13.8伏。
2、循环充电。指对电池进行恢复容量的完全充电，充满时，不断开充电器测量，一般在14.5伏左右，最高不超过14.9伏。断开充电器24小时后，一般在13伏至13.5伏左右。一周后约12.8至12.9伏。不同电池具体电压值有所差异。
通常的锂电池单体是3.7v,充满时电压是4.2v,串联后的标称电压只有7.4v,11.1v,14.8v...相应的充满电压(也就是充电器空载输出电压)是8.4v,12.6v,16.8v...不可能是12v整数,就象铅酸蓄电瓶的每隔是2v一样,充满是2.4v,相应的只有标称6v,12v,24v...充满电压(同样是充电器输出电压)分别是7.2v,14.4v,28.8v...不知你是啥样的锂电池。
电动车用铅酸动力电池在满电状态下开路电压在13.3V左右，汽车起动用电池在满电状态下为12.8V左右。
铅酸电池的种类不同开路电压也有所不同。上述电压值为充满电后静置12小时左右时测量值。
12伏电池充电电压：3节的12.6V，4串的16.8V。
【具体介绍】：
1、浮充。指在线一边工作一边充电。这种方式往往用在备用电源场合。低于12伏充不了电，高得太多影响电路工作。所以，浮充工作时，电压为13.8伏。
2、循环充电。指对电池进行恢复容量的完全充电，充满时，不断开充电器测量，一般在14.5伏左右，最高不超过14.9伏。断开充电器24小时后，一般在13伏至13.5伏左右。一周后约12.8至12.9伏。不同电池具体电压值有所差异。
通常的锂电池单体是3.7v,充满时电压是4.2v,串联后的标称电压只有7.4v,11.1v,14.8v...相应的充满电压(也就是充电器空载输出电压)是8.4v,12.6v,16.8v...不可能是12v整数,就象铅酸蓄电瓶的每隔是2v一样,充满是2.4v,相应的只有标称6v,12v,24v...充满电压(同样是充电器输出电压)分别是7.2v,14.4v,28.8v...不知你是啥样的锂电池。
电动车用铅酸动力电池在满电状态下开路电压在13.3V左右，汽车起动用电池在满电状态下为12.8V左右。
铅酸电池的种类不同开路电压也有所不同。上述电压值为充满电后静置12小时左右时测量值。
第2个回答 2018-12-12
按照GBT 5008.1-2013 起动用铅酸蓄电池 第1部分 技术条件和试验方法，
电瓶终止充电电压为14.4V，实际充满时可达14.5V，放置2小时后，应该回落到14.4V。本回答被网友采纳
电瓶终止充电电压为14.4V，实际充满时可达14.5V，放置2小时后，应该回落到14.4V。本回答被网友采纳
第3个回答 2018-12-12
可以用12V6~12A充电器。
1、电瓶一般留20%电量以上，电瓶充电时的化学转换效率约为50%，充满电瓶需要增加150%*80%的电量。
2、电瓶的最佳充电电流为其容量的10%，但是，充电时间需要150%*80%/10%=12小时，再加1小时左右分段充电增加的时间。
3、为了符合人们的作息时间，设计中，一般采用容量13%的充电电流，这样充电时间至少为150%*80%/13%=9.2小时，再加1小时左右分段充电增加的时间。
4、快速充电，一般以电瓶容量的20%电流充电，充电时间为150%*80%/20%=6小时。使用更大电流充电，虽然充电时间缩短了，但是，对电瓶有伤害，慎重使用。本回答被网友采纳
1、电瓶一般留20%电量以上，电瓶充电时的化学转换效率约为50%，充满电瓶需要增加150%*80%的电量。
2、电瓶的最佳充电电流为其容量的10%，但是，充电时间需要150%*80%/10%=12小时，再加1小时左右分段充电增加的时间。
3、为了符合人们的作息时间，设计中，一般采用容量13%的充电电流，这样充电时间至少为150%*80%/13%=9.2小时，再加1小时左右分段充电增加的时间。
4、快速充电，一般以电瓶容量的20%电流充电，充电时间为150%*80%/20%=6小时。使用更大电流充电，虽然充电时间缩短了，但是，对电瓶有伤害，慎重使用。本回答被网友采纳
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