关于菜鸟驿站，相信很多人和我一样，有点烦。买的东西到了，没人打电话，只有自己查购物后台看快递到了哪。远不送，近不送，菜鸟驿站一扔就了事。离菜鸟驿站近的还好说，远的就太麻烦了。我想，是时候来吐槽菜鸟驿站了。
四年前的快递虽然也不送上门，到至少能送到楼下，现在直接扔在快递代收点了。好点的发个信息让你自己去取，即使收件地址离代收点只有50米不到也不送，能送上门的只有京东，顺丰和天猫超市买的东西。
不吹不黑，顺丰京东时效好，送上门，其他快递都什么样，一副爱理不理的样子，好像欠他钱一样，什么快递超市，让你自己拿。
网友李峰说：我这边一个快递超市，本来还送到小区门口，第一天打电话说货到了，我说不在家，然后第二天就不送了，也没信息，好像返回了。我打电话回去，第一天不在家，第二天也不在？难道以后就不送了？难以接受这样的服务态度。
一直不明白菜鸟是干嘛的，以前以为菜鸟会整合物流，今天你货不多，正好我顺路帮你带一下，提升一下效率。结果发现还是自己送自己的，最近几年“大数据”盛行，才想到原来阿里要的是“数据”。现今社会得数据者得天下，说白了就是收集用户信处，美其名曰“大数据”比较好听。有没有大神给分析分析，我说的对吗？
一家独大不好，形成了垄断，没有竞争服务也会下降，快递还是京东顺风最优。四通一达，省内两天，省外最少三到五天，快递到了一个信息告诉你放在驿站了，我还要过去二里地去拿！顺丰，京东，邮政，都是送到楼底下，如果家里没人，会放在你指定的地方！差距！
就拿美团来说吧，以前大众、糯米、等等，没有统一的时候竞争激烈，才一个点，有的甚至不收钱。现在统一之后呢，上涨了多少？你品，细品…所以收购不是好事，就是变相涨价收费！
垄断从来对消费者不是好事，一个行业一个人独大，就有定价权，商人看的是利益。他要做龙头，是为了有更大话语权。很简单的例子，普通快递公司12块，顺丰18块，他把普通快递公司都收购了涨到15块，你用不用？
垄断了，事实证明，至今为止最规范的仍是顺丰，其次京东！不知别人怎样，至少对于我个人和身边朋友们来说，菜鸟驿站的出现，把我们的快递收取服务体验直接从还不错降到反感，而且投诉无门。我现在更愿意在京东上买东西。
这次疫情能看出很多东西，顺丰京东依然是最快的，口罩酒精什么的不说，别的物资他能直接从就近的仓库出货。很多时候真的是雪中送炭，而别的快递公司真的是等了又等，要么是被限制出行，要么是没有足够的人力！比一比真的差远了，京东才是最有远见的那个，阿里能买下那么多快递公司，只是没有办法，这是他挑战京东和拼多多唯一的出路！
自从有了菜鸟驿站，奶奶的包裹都不给送到家了，年龄大了，还要走好远才能取到。看来，这不是方便了消费者，而是方便了快递公司。
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